M U S T A N G - I N S I D E

Moin. Hochgeht und schlagartig abfällt kann eigentlich nur Thermostat sein. reinigen oder neues rein. Wenn keine Bewegung zu sehen ist, ist entweder das Thermostat nicht geöffnet oder öffnet nicht oder die Pumpe ist hin. Das Einfachste ist, du baust den Kühlrschlauch unten ein, den Stroud und ein ne...

Am Spannungsregler hängt ein Kondensator mit ca. 0,5 Farad Kapazität. Dieser soll das Knacken der Regelung unterdrücken.
Wenn du einen VR166 Regler einbaust brauchst du diesen nicht mehr.
defekte Limas machen auch gern Krawall, genauso wie Zündkabel. Mit dem Multimeter messen ist nicht sicher.

Die Zündspule der P3 macht des Öfteren Probleme.
Lieber die von der 2er mit 0,6 Ohm nehmen - dann geht auch der Drehzahlmesser noch.
Widerstandskabel entfernen, damit die ZS mit 12V angesteuert wird.
ZZP mit abgeklemmten und verschlossenem Unterdruck einstellen.

Amis empfehlen auch Strafzölle.... :D Ich habe im 06er einen TCI Stall 2500 und bin begeistert - allerdings machten das auch die Nockenwellen erforderlich. Beim 289, der ja nun etwas anders ist, würde ich nicht so hoch gehen. Original ist nicht wirklich schlecht, könnte aber noch etwas Pepp vertrage...

Gussmotor und Messingkühler am besten Glysantin Classic.

Moin, habe auch ein Temperaturproblem. Läuft immer über das Überdruckventil raus und Motor wird heiss. Hab in der Not die Kühlung über die Heizung geleitet...mein Bein hat geglüht... :lol: Hatte vorher schon alles gespült, nach Fahrt und zweimal Nachfüllen waren wieder Ablagerungen im Kühler. Schmei...

Helfen ist schwierig, versuche es mal. Leitung 37 (21, 25)kommt von der Batterie und versorgt Warnblinker, Licht und Zündung und geht zum Zündschloss. vom Zündschloss wird die Zündung versorgt. Das Zündschloss kann schon mal ausfallen, ist aber einfach zu reparieren bzw zu tauschen. So weit so gut, ...

Moin Männers, ich suche einen vernünftigen bis 68 max 25k von Privat. Die Karosse sollte gut sein, ebenso der Lack, Rest ist Verhandlungssache. Internet habe ich abgegrast, ich suche das Auto, welches noch nicht angeboten ist und in das ich mich vergucke. Ich bin schon länger in der US Car Szene und...

Es war eine Unrichtigkeit am Intakt Manifold. War schlecht zu erkennen auch mit absprühen.
Habe ein originale Intakt montiert.

Momentan sieht es so aus, als ob der Ansaugtrakt Luft zieht. Ich habe eine Dichtung bestellt und Berichte, wenn ich ein Ergebnis habe. Interessant war, das er mit einem anderen Vergaser sich anders verhalten hat und nur zwei Zylinder nicht ordentlich liefen. Das dürfte wohl an den Strömungsverhältni...