M U S T A N G - I N S I D E

Klasse Dirk, Danke für die Skizze. Ich werd' mir das mal aus Pappe nachbauen. Zur Versteifung setze ich aber auf eine Trägerplatte, in die man dann auch schrauben kann. Ich halte mal Ausschau nach was flammhemmenden.

Der Hinweis mit dem Brandschutz ist nicht schlecht. Hermetisch dicht bekommt man das aber natürlich nicht, Benzin kann immer irgendwo durchkommen. Außer du versiegelst alles mit Bausilikon, dann geht´s nimmer raus. Die Ausschnitte für die Dämpferzugänge muss man beachten. Muss also leicht zu lösen s...

Hi Klaus, sieht nach ´ner robusten Lösung aus. Mein Mustang hat das gleiche Problem, der Kurbelarm wackelt wie ein Lämmerschwanz beim kurbeln.
Leider habe ich keinen Feinmechaniker an der Hand.......trotzdem verfolge ich, ob es denn zielführend ist.

Moin zusammen, beim Tausch der Stoßdämpfer hinten habe ich mir die "Konstruktion" der Rückwand angesehen. IMG_20180408_104457_kl.jpg Das sieht nach ´ner typischen Ami-Bastelei aus......wer hat schon Laminat im Auto :D Das möchte ich dann doch demnächst neu machen und bitte um Vorschläge. -...

Beim Restaurieren der Beifahrertür ist mir das zerfledderte Führungsgummi der vorderen senkrechten Seitenfensterführung aufgefallen.
Falls das noch jemand liegen hat wäre ich dankbar.

Grüße Tiemo
Tel. 0177-2505010

Du könntest nochmal die Eingangsspannung der Zündspule messen, ob da auch wirklich ~12V ankommen. Aus dem "resistor wire" liegen ja normal nur ~8V an.
Musste ich bei mir auch umbauen mit extra Leitung.

Ich rüste eine andere Spule und HEI-Verteiler um. Aber das passt nicht in das Pertronix-Thema hier.....bis auf die 12V.

Mehrere Wege führen nach Rom. Ich habe am WE ein neues 2,5mm²-Kabel (rot) durch die originale Gummitülle in der Stirnwand gezogen. Dann Instrumententräger raus, Anschlussstück vom Zündschloß abgezogen, und in das pinke Widerstandskabel das rote dazugeklemmt. Das neue Kabel ziehe ich am alten Kabelst...

Habe jetzt kein Bild da, etwas neben und unterhalb des Haubenscharniers kommen von innen zwei Kabelstränge durch. Einer davon - ein paar Leitungen nur - verlaufen dann zum Motor, innen am linken Ventildeckel vorbei zur Spule. "Zaubern" klingt für mich nicht verlockend, ich habe nicht die H...

Also mein Mustang hat keinen Tach/DZM, weshalb das "pink wire" eigentlich direkt zur Stirnwand laufen sollte, um dort an einem Stecker in ein rot-grünes Kabel übergehen soll. => weil ich aber den Tach mal nachrüsten möchte, tendiere ich zu Var.2, also separates, neues Kabel ziehen. Jetzt d...