M U S T A N G - I N S I D E

Servus, lese den Thread hier grad und daher aus semiaktuellem Grund mal was zu Grenzwerten und Materialien: Edelstahl ist klasse, hab ich selber - ist aber nicht original. Da sagt der geschulte Schutzmann: Halt! Muss eingetragen sein. Der TÜV darfs nimmer durchwinken- weil FC Grün/Weiß mittlerweile ...

Zu Deiner Frage

Den Schaltsack kann man ja schnell wegmachen. Zum Hurst kann ich nichts beitragen. Zu den Detents kurz mein Erlebnis, denn es gibt nicht was es nicht gibt eigentlich hart wie hast Du nicht gesehen, wie aus nem Wälzlager ne Rolle- und doch bekommen manche die Dinger kaputt. Mein FB hatte als ich ihn ...

Tag zusammen, Ich bin so frei und greif den Text von Renus hier mal auf: -Sevopumpe tropft : Ja. Nix neues, steht so im Text -Bremskraftverstärker/ Membrane ist undicht : Das hatte ich im Vorgespräch gleich erwähnt. Seit ner Woche oder zwei manchmal ein bissel. Das Ding ist kein Jahr alt. Das ärgert...

Up

Vielleicht war schon ein BKV verbaut, es liest sich als würdest du jetzt einen "verbauen" Dann beachte dass die Bremspedale mit/ohne BKV unterschiedlich sind Um am Pedalblock und dem BKV zu arbeiten ist es einfacher die Lenksäule und die Armaturen rauszubauen. Das geht normalerweise fix. U...

gepresste Hühnerkacke

Nee, das wars. Hatte 3 Ponys, so ab 2002 oder 2004.

Servus, die schwere Entscheidung steht, der Fastback darf weggehen. Es gibt hier im Forum ein paar Bilder. BJ 1968 S - Code, der Motor läuft erstklassig, Pertronix, Kerzen, Zündkabel sind neu. Edelbrock-Vergaser das besondere: es ist seit April 23 ein Tremec TKX verbaut. 5-Gang, Overdrive. Seitdem s...

H-Kennzeichen geht mit diesen Modifikationen aber flöten