die schwere Entscheidung steht, der Fastback darf weggehen. Es gibt hier im Forum ein paar Bilder.
BJ 1968
S - Code, der Motor läuft erstklassig, Pertronix, Kerzen, Zündkabel sind neu.
Edelbrock-Vergaser
das besondere: es ist seit April 23 ein Tremec TKX verbaut. 5-Gang, Overdrive. Seitdem sind ca. 4500 km runter.
Hab ne LUK Kupplung verbaut
der große 80l Tank ist verbaut
Edelstahlauspuff, aber keine Brülltüte. Hörts euch an.
https://www.youtube.com/shorts/MuOUe9jUxlY
BKV
Servo
Hohlraumwachs, Mike Sanders ist auch appliziert.
die Sitze sind 9cm nach hinten versetzt damit man gescheit mit den Haxen reinpasst. Ich hab lange.
die Farbe war mal original das allerwelts- Candyapple red, jetzt isser Vintage Burgundy. Hat sich ein Vor-Vorbesitzer ausgesucht und machen lassen. Eine gute Wahl find ich.
Fragen gern per Telefon oder PN, Termin zum anguggen mach ich gerne.
Hebebühne ist auch da.
Vorab kann auf der Dropbox auch geguggt werden. Dort sind Bilder und Filme von "ringsherum" sowie auch der Marti Report.
https://www.dropbox.com/scl/fo/8gterjpy ... e5pxf&dl=0
- IMG-20230820-WA0016.jpg (236.85 KiB) 1837 mal betrachtet
- IMG-20230623-WA0000.jpg (146.31 KiB) 1837 mal betrachtet
- SM-FE-68-H (14 von 23).jpg (165.26 KiB) 1837 mal betrachtet
- SM-FE-68-H (7 von 23).jpg (135.55 KiB) 1837 mal betrachtet
- SM-FE-68-H (6 von 23).jpg (215.67 KiB) 1837 mal betrachtet
- SM-FE-68-H (11 von 23).jpg (121.46 KiB) 1837 mal betrachtet
- SM-FE-68-H (9 von 23).jpg (206.12 KiB) 1837 mal betrachtet
- SM-FE-68-H (12 von 23).jpg (165.59 KiB) 1837 mal betrachtet
Es können noch Goodies dazukommen - wie Öl, Filter, Werkzeuge, usw
Gruß
Ralf
