65 K-Code Coupe, neue Räder

Hier kann jeder in einem eigenen Thread sein eigenes Restaurationsprojekt vorstellen.
Fragen rund um die Grundrestauration = Blech & Lack

Moderatoren: immerfernweh, elsterwelle, torf, TripleT

Benutzeravatar
Pite
Beiträge: 301
Registriert: Mo 11. Sep 2023, 18:55
Fuhrpark: 1966 Mustang Hardtop Coupe - Arcadian Blue
1969 Opel Rekord C 2TL - Dark Blue Metallic
2016 Skoda Octavia RS230 - Stahlgrau
2020 BMW M135i - Misano Blau Metallic
2011 Smart fortwo Brabus Exclusiv Cabrio - Schwarz

Re: 65 K-Code Coupe, neue Räder

Beitrag von Pite »

Eine Frage zur Befestigung der Torque Trust,

die Maxilite werden über die Radmuttern mittels Kegelsitz zentriert.

Die älteren Flgen, die man hier und da angeboten bekommt, haben jedoch meist Shank Radmuttern.

Man hört immer wieder, die seien Problematisch :?

Ist da was dran :?:
Gruß Pite

Bild
Benutzeravatar
68GT500
Beiträge: 9717
Registriert: Do 13. Mär 2008, 20:37
Clubmitglied: Ja
Fuhrpark: - 64 Falcon Sprint
- 64 Falcon Squire
- 65 GT Convertible
- 65 K-Code Hardtop
- 66 T5 K-Code GT Convertible
- 68 GT 500
- 23 Tesla M3LR

Re: 65 K-Code Coupe, neue Räder

Beitrag von 68GT500 »

Hi,

nein, da ist nichts dran.

Sowohl Shank- wie auch Kegelsitz-Muttern funktionieren völlig unauffällig.

Die Shank Muttern sind halt etwas fummeliger in der Montage...

mfg

Michael
Kaum ist alles "Idioten-sicher" gemacht, schlägt die Evolution zu und liefert einen "besseren Idioten".
BildBildBild
Benutzeravatar
Pite
Beiträge: 301
Registriert: Mo 11. Sep 2023, 18:55
Fuhrpark: 1966 Mustang Hardtop Coupe - Arcadian Blue
1969 Opel Rekord C 2TL - Dark Blue Metallic
2016 Skoda Octavia RS230 - Stahlgrau
2020 BMW M135i - Misano Blau Metallic
2011 Smart fortwo Brabus Exclusiv Cabrio - Schwarz

Re: 65 K-Code Coupe, neue Räder

Beitrag von Pite »

68GT500 hat geschrieben: Do 18. Jul 2024, 13:50 Torque Trusts stehen jedem Pony einfach gut.

Reifen sind 215/60-15

Da ich gerade auf die Torque Trusts umrüste... 8-)

Glaube mich zu erinnern Du hast rundum 15x7, welche Reifen hast Du verwendet, bzw. kannst Du empfehlen?

Wie sieht das mit der Reifengröße bei 15x8 aus?

Auf unserem Auto waren beim Kauf die Magnum 500 (China made) in 15x8 verbaut, im Gutachten anhand der Bilder zwar zu erkennen, aber im Text nicht erwähnt.

Die eingetragenen und montierten Reifen waren die Cooper Cobra WL, in der Größe 215/65 R15.

Soweit ich das bisher gesehen habe, paßt aber das 65er Höhenverhältnis nicht zum 66er Modell und sie schleifen auch an den vorderen Kotflügelkanten.

Auch wenn mir die Cobra's WL optisch gefallen, die laufen miserabel und wegen des Höhenverhältnisses will ich was anderes montieren.
Gruß Pite

Bild
Benutzeravatar
68GT500
Beiträge: 9717
Registriert: Do 13. Mär 2008, 20:37
Clubmitglied: Ja
Fuhrpark: - 64 Falcon Sprint
- 64 Falcon Squire
- 65 GT Convertible
- 65 K-Code Hardtop
- 66 T5 K-Code GT Convertible
- 68 GT 500
- 23 Tesla M3LR

Re: 65 K-Code Coupe, neue Räder

Beitrag von 68GT500 »

Hi Pite,

das Backspacing der 15x7 TT Felge (3,75")passt sehr gut zu den frühen Ponys, wenn die Reifenbreite UND Höhe passt.

Wie erwähnt fahre ich GRUNDSÄTZLICH 4 gleich große Reifen & Felgen hier 4x 215/60-R15.

Da beim Mustang mehr als 60% vom Gewicht auf er Vorderachse ruhen, machen schmale Reifen vorne das Fahrverhalten noch krasser untersteuernd - absolut widersinnig.

Für die frühen Mustangs waren nie RWL Reifen lieferbar! Daher verzichte ich gerne darauf und fahre einen modernen Reifen, der in den Tests bei der Nasshaftung gut abschneidet. Im Trockenem sind die Unterschiede minimal.

In diesem Fall fiel meine Wahl auf den Nexen HD+. Bin damit schon etliche km gefahren - ein sehr ordentlicher Reifen den man bei den günstigen Preisen alle 5 Jahre tauschen kann, ohne die Kasse zu ruinieren.

Die 15x8 TT passt vorne nicht, daher kommt die für mich nicht in Frage

mfg

Michael
Kaum ist alles "Idioten-sicher" gemacht, schlägt die Evolution zu und liefert einen "besseren Idioten".
BildBildBild
Antworten

Zurück zu „Resto-Ecke“