Restauration 1967 Mustang Fastback - Halbzeit

[momentum]

Vor den Scheiben war noch der Himmel an der Reihe:

vorher...




Der alte Keder diente zur Fixierung des neuen Himmels an den Fensterkanten



Die Markierung auf den Stangen hilft, die richtige Reihenfolge zu finden



Damit wird der Himmel dann zunächst eingehangen und ausgerichtet.
Da die dafür vorgesehenen Lochreihen in zwei Höhen verfügbar sind, konnte ich den Himmel höher hängen als vorher für mehr Kopffreiheit. Da zählt bei mir jeder Millimeter...


















Dann ging es ans Verkleben...











Due Dachkonsole hat neue Lampen und Schalter gebraucht und strahlt nun auch wieder schön hell...

[momentum]

Die Servopumpe wurde ebenso runderneuert:





Das Lager habe ich poliert um zumindest diese Quelle für Geräusche der Pumpe auszuschliessen.







Das Gehäuse und der Deckel wurden mit Glasperlen gestrahlt und anschliessend mit hitzefester Farbe lackiert und gebrannt.









Das war es soweit. Weiter Updates folgen in Kürze

Viele Grüße

Martin

[mikul74]

Hi Martin!
Endlich habe ich es auch geschafft, mir deinen Resto-Bericht zu Gemüte zu führen... ich bin sprachlos! Mich fasziniert die Perfektion der Ausführung... und deine Geduld!
Ich drück' dir die Daumen, dass du für die Saison fertig wirst... falls es euch dann bei einer Ausfahrt Richtung Ö verschlagen sollte, einfach melden

LG aus Salzburg,
Michael

[Sluggy]

HI Martin,

Sehr saubere Arbeit! Echt Spitze! Kommt mir alles extrem bekannt vor!

[momentum]

Danke Euch!

Michael, ein Trip nach Salzburg steht im Plan.
Ich gebe Dir auf jeden Fall Bescheid!

@Stefan, ja - hab Dein Projekt auch schon bewundert. Du baust da ja auch ein Juwel zusammen. Echt klasse.

Und Deine Verletzungserfahrungen kann ich so mitfühlen ...



Lg

Martin

[mach1]

.... mensch Martin,
und ich dachte Du hättest Benzin im Blut

Sorry für den kleinen Spass !

Aber alle Achtung für Deine Arbeit !!
Machst einen super Job !
Schaut toll aus !

Gruß
Mario

[momentum]

Danke Dir - In den letzten Monaten eher 20w50

Aber jetzt gehts hier wieder zügig weiter.

Lg

Martin

[Mjr.Brixx]

Statt der Uhr habe ich den Drehzahlmesser verbaut und statt der Charge/Discharge Anzeige für die Lichtmaschine, musst eine für den Ladestrom verbaut werden, aufgrund des Aufbaus des Kabelbaums.

Wie und wo hast Du denn den Drehzahlmesser angeschlossen?
Masse kann man ja am Instrumentengehäuse anschliessen.
Zündung sollte eigentlich auch an ein paar Kabeln sein (Kühlwassertemperatur,Tankanzeige).
Und dann ein Kabel direkt vor an die Zündspule?

Gruß Tobi.

[momentum]

Hi Tobi,

Ja, in meinem AAW Kabelbaum liegt ein entsprechendes Kabel. Ich musste lediglich den Stecker am Instrumententräger modifizieren, da AAW von elektronischen Anzeigen ausgeht.

VG
Martin

[Mjr.Brixx]

Servus Martin,
mal für die nicht Fachmänner unter uns: was ist AAW?

Gruß Tobi.