resto 1966 K-code coupe

[mustang88gt]

Servus Abudi.

Wowww!

Sieht DAS coool aus!

Viel Spass damit!

En Gruess us Einsiedeln / CH

Urs

[canadian_red_maple_leaf]

frei nach dem olympischen motto:
"let the games begin!"

ich habe heute begonnen mit dem umbau auf 3x2. ich werde versuchen alles zu dokumentieren aber obs mir gelingt sei mal dahin gestellt.

wasser ablassen, vergaser abbauen usw lass ich weg....den das sollten die meisten ja eh schon wissen.
ich werde versuchen den einbau mit bildern zu dokumentieren. morgen kommen dann alle fotos.

lg
abudi

[canadian_red_maple_leaf]

hi folks,
heute habe ich mit dem einbau begonnen. fast alles war plug and play. lediglich der luftfilterkasten ist zu hoch. also da muss ich noch was machen. ich habe zwar die socken abgeschliffen muss aber nochmal was machen. sonst ist das schon ein RIESEN unterschied zum 4BB vergaser.

vergaser ab und ansaugbrückenschrauben rausgedreht....
ach ja das kühlwasser habe ich auch abgelassen


alles fein säuberlich in eine kiste geschmissen


spinne anheben


spinne ab


jetzt fängt die kratzerei an


ich leg immer ein frisches papier in den motor und somit kommt nichts in den motor rein. alles flächen schön vom silikon befreien. schön zeit lassen dabei.


so alles schön sauber jetzt




neue ansaugspinnendichtung


bestandteile...der gummiring wäre für den verteiler den ich nicht getauscht habe da der neu ist


die korkdichtungen klebe ich immer rein dann verrutscht nichts


rtv silikon für die wasserkanäle und den ecken der korkdichtungen


korkdichtungen plaziert und das silikon aufgetragen auf alle 4 wasserkanäle




spinnendichtung einlegen und mit den korkecken fixieren




auf den übergängen immer brav silikon draufgeben sonst ist es nicht dicht


thermostatgeber eingedichtet


ansaugbrücke plaziert


und mit dem richtigen drehmoment anziehen 12-15 fl/lbs (16-20 nm)


ich ziehe die spinne immer auf 5-6 mal und warte immer 20 min zwischen den durchgängen das sich die spinne setzen kann. in der zwishenzeit kann man den thermostat eindichten


step1


step2


step3


step4


wie gesagt mit 12-15 ft/lbs anziehen.


vergaser draufgeben


alle leitungen anschliessen (spritleitung, heizungsschläuche, thermostatgeber, zündspule,




GANZ WICHTIG: rückholfeder!!! ich hab gleich 2


fertig


hier das video
http://www.youtube.com/watch?v=q07aspVy ... e=youtu.be

lg
abudi

[Alfa105]

Geil!!!

Kommst Du damit nach Köln??

Gruß
Peter

[canadian_red_maple_leaf]

Geil!!!

Kommst Du damit nach Köln??

Gruß
Peter

ich glaube ich komme mit den 351BOSS nach köln.
mein 66 ist noch nicht schön genug für das 50 jährige treffen

lg
abudi

[canadian_red_maple_leaf]

hi leute,

ich muss euch noch ein satz bilder nachliefern.
ich war gestern so beschäftigt mit dem einbau der spinne das ich nicht kontrolliert habe ob die haube zu geht. nun es ist immer so das der fehler im detail liegt.

hier die grundplatte mit den erhebungen. die mussten weg da ich sonst die haube nicht zu machen hätte können.


das abflexen und mit dem exzenter schleifen hat gut 1,5 std gedauert aber das ergebniss kann sich sehen lassen


so jetzt wo die podeste weg sind habe ich natürlich ein problem gehabt mit den niveauschrauben der schwimmerkammern. wie ermittelt man die genaue position bei der grundplatte des luftfilterkastens? 3 tupfer mike sanders wax drauf geben und die platte draufgeben.


jetzt wo ich den abdruck gehabt habe, konnte ich die löcher bohren


stufenbohrer bis 20 mm




fertig gebohrt


position passt, sitzt und hat luft



FERTIG uhuuuu






lg
abudi

[machmeter1]

Sehr schoen Abudi - gratuliere

Der heutige Tag wuerde sich bestens zum Testen eignen - Sonnenschein und trockene Fahrbahn.

Eines kann ich mir aber nicht erklaeren, die Amis konstruieren etwas, verlangen einen Haufen Geld dafuer und letztendlich muss das Ding noch angepasst werden??? Was ist mit dem immer so grossartig angepriesenen plug and play?

lg Wolfgang

[canadian_red_maple_leaf]

so liebe leute,

hier das "beweis-video"

http://www.youtube.com/watch?v=u9LeiFPO ... e=youtu.be

289 A code block, AFR köpfe, K code nockenwelle, 3x2 induction system, triY headers, standard mufflers = BREAKFAST OF CHAMPIONS

lg
abudi

[66CON]

Bekomme meinen Mund nicht mehr zu. Brutal

[canadian_red_maple_leaf]

Bekomme meinen Mund nicht mehr zu. Brutal

und ich kann nicht schlafen weil ich am liebsten nochmal fahren will.

das auto ist nicht wieder zu erkennen. ich kann mir nur in etwa vorstellen wie gut das auto geht wenn es richtig eingestellt ist. das jetzige set up ist quasi out of the box.

morgen gehts weiter mit dem testen

lg
abudi