M U S T A N G - I N S I D E

Meine originalen Torque Thrust wollte mir auch keiner eintragen, obwohl beim Vorbesitzer davor auch schon mehrfach durch den TÜV gekommen. Ich habe meine Torque Thrust völlig problemlos eingetragen bekommen - dem Prüfer war American Racing, als einer der größten Felgenhersteller ein Begriff, Eintra...

Hi zusammen, das wichtigste an einer LSU 4.9 ist dass sie nicht beheizt werden darf, bevor die Abgase so heiß sind dass keine flüssigen Kondensationströpfchen mehr im Abgas vorkommen. :idea: :idea: :!: :!: Wenn ein flüssiges Tröpfen Kondensat auf die heiße LSU trifft entstehen Mikro-Risse im Keramik...

Hi zusammen, wer einen kürzeren FL-1A benötigt, der bekommt von Motorcraft den FL-300, etwas kürzer, sonst Identisch mit dem FL-1A. Ein Blick genügt sollte genügen, warum ich niemals so einen "kompatiblen" Filter einsetzen würde. So sieht die Bodenplatte vom FL-1A und vom FL-300 aus fl-1a ...

Es kommt doch sehr darauf an, was Du mit dem Ding vorhast. Für einen normalen Straßenmotor reicht jeder Block, der 0.030" oder kleiner gebohrt ist. Erst wenn Du an sehr hohe Dauer-Drehzahlen und/oder Race Einsatz denkst kann man nach einen Std. Block schauen - da würde ich aber eher einem ganz ...

Vielleicht noch als Anmerkung:

Da ist einiges geputzt worden - bei sowas werde ich immer misstrauisch (bin halt gebranntes Kind ) sein und die Maße ganz genau kontrollieren.

mfg

Michael

Hallo Daniel, sieht für mich, wie ein "Mexico Block" aus. Die Dinger sind stabiler und schwerer als ein normaler 289/302. Meistens haben die Dinger auch die breiten Hauptlagerdeckel, die die HiPo 289 haben. Oft lassen sich diese Motoren über das 0.030"er Hochstmaß ausbohren - eine Wan...

Hi Patrick,

klingt doch wie ein Plan, nur wie Du mit einem Oszilloskop in die Ansaugkanäle schauen möchtest - das ist mir schleierhaft (Autokorrektur lässt grüßen!)

mfg

Michael

Hi Patrick, hmm, das ist schon seltsam - am meisten Wundert mich, dass er im LL so ein ultra-fettes Gemisch benötigt. Das lässt mich vermuten, dass Du ein Leck in Ansaugsystem hast, irgend ein Zylinder magert dadurch stark ab und "wacht erst auf" wenn das Gemisch für die anderen zu fett is...

ShoxX1993 hat geschrieben: ↑Di 4. Aug 2026, 21:23
Ich persönlich finde solche Autos auf der heutigen Autobahn nicht schön zu fahren.

Jeder Golf ist schneller und drängelt wie bekloppt

In meinem Fall stimmt das mit mit Sicherheit nicht



mfg

Michael

Hi Armin, 7 Grad erscheint mir viel. viel zu viel. Ab und zu muss ein kleines Shim dazu, 2 Grad oder so - ja, aber 7 ?? Das ist höchst ungewöhnlich. Wie sehen denn deine Winkel aus? Was hast Du gemessen und wie ? Läuft er den jetzt mit der "Anpassung" ruhig und Vibrationsarm ? Im Normalfal...