M U S T A N G - I N S I D E

Hey Leute,

auch wenn ich nicht gerade optimistisch für einen Erfolg bin versuche ich es trotzdem einmal.

Wie vielleicht manchanderer auch, würde ich gerne auf den Originalzustang zurückrüsten. Da mir allerdings das Bestellen in der amerikanischen Bucht noch etwas zu unsicher ist und RockAuto momentan nur den 4300 auf Lager hat, frage ich einfach mal hier rum.

Vielleicht hat ja zufälligerweise einer vor kurzem auf Edelbrock gerüstet, bzw. sich einen auf Reserve gekauft, den er jetzt trotzdem loswerden möchte? Vielleicht möchte aber auch, der ein oder andere Sammler unter euch einen Staubfänger weniger in der Vitrine haben...

Wenn irgendetwas, wenn auch unwahrscheinlich, davon zutrifft, dann sagt Bescheid

Dankeee!

ich gehe davon aus das du einen 4100 mit 1.08 venturis brauchst oder?
1.12 hätte ich vielleicht noch...

lg
abudi

Achso, tut mir Leid, habe ich vergessen. Ja brauche einen 1.08er für einen 289 A-Code

Was kostet der den bei Rock Auto wenn du ihn bestellen würdest?!

260€ inkl. Versand. Denke dann ist man so bei ca. 300€ mit Zoll. Allerdings, wie gesagt das Nachfolgermodell 4300.

Michael (68GT500) hat mir jedoch zum 4100er geraten, da der 4300er anfälliger sei...

Ich glaube das ich das habe was du suchst, frisch ultraschall gereinigt und Komplet neu abgedichtet. Seid dem steht er auf meinem Schreibtisch!
Nur weis ich noch nicht ob ich mich davon trennen will, da ich einen Motor gekauft habe wo ein Edelbrock verbaut ist und grad weil Michael gesagt hat das der 4100 was besseres ist.

Ja überlegs dir einfach und sag mir dann Bescheid. Wo haste das gute Stück denn her?

Wollte auch ursprünglich einen Edelbrock 1403 draufschrauben, aber bin eigentlich eher der Originalo und daher mein Gesuch. Wenn alle Stricke reissen wird es halt der Edelbrock.

Ohne jetzt einen erneuten Meinungskrieg entfachen zu wollen, kann ich mir auch nicht vorstellen, dass ich den Unterschied zwischen den beiden während der Fahrt merken würde.

Probier´s mal bei Chicago Carburator.
Die haben auch komplett revidierte Autolite-Vergaser verschiedener Baureihen im Angebot.
Da bist Du jedenfalls sicher das er auch ordentlich gemacht ist und läuft.

Am Besten gleich anrufen und Al verlangen ... auf EMails reagieren die nicht wirklich zuverlässig

Matthias

PS: wenn ein 4100er drauf gehört würde ich den auch drauf machen. Habe einen 4300er auf meinen Galaxie
und der ist wirklich etwas komplex zum Einstellen !

sally_66 hat geschrieben:Probier´s mal bei Chicago Carburator.
Die haben auch komplett revidierte Autolite-Vergaser verschiedener Baureihen im Angebot.
Da bist Du jedenfalls sicher das er auch ordentlich gemacht ist und läuft.

Am Besten gleich anrufen und Al verlangen ... auf EMails reagieren die nicht wirklich zuverlässig

Matthias

PS: wenn ein 4100er drauf gehört würde ich den auch drauf machen. Habe einen 4300er auf meinen Galaxie
und der ist wirklich etwas komplex zum Einstellen !

Danke Matthias, dem werde ich nachgehen!

Hi Marvin,
ich kann noch die Empfehlung von Michael(68GT500) und Markus(Orbiter) weiter geben.Summit hat nen Nachbau des 4100er in
ihrem Angebot.Dies wäre nee echte Option auf das Original.Ist im Augenblick sogar für 234$ im WSV .
Schau mal hier:http://www.summitracing.com/parts/sum-m ... /overview/.
Bei Summit habe habe ich erst im Herbst bestellt und war sehr zufrieden.Summit übernimmt die komplette Abwicklung bis zu Deiner Haustür(inkl.Zoll +Steuer).
Noch viel Spaß bei der Suche und