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Aluköpfe, Ansaugspinne, Vergaser, Nockenwelle für FE Motor
Verfasst: Mi 28. Sep 2011, 17:09
von s.arndt
Hallo,
ich baue einen 428 FE auf und suche Aluminiumzylinderköpfe, Ansaugspinne, 600-er Vergaser, flache Nockenwelle, Kettensatz, Ölpumpe.
Bitte nur neu oder neuwertig anbieten.
Grüsse Sylvio
Re: Aluköpfe, Ansaugspinne, Vergaser, Nockenwelle für FE Mot
Verfasst: Mi 28. Sep 2011, 18:06
von TripleT
Hab noch ein 750er Edelbrock 4V Vergaser, wie neu....
/viewtopic.php?f=43&t=7683
Bei Interesse bitte melden....
Timo
Re: Aluköpfe, Ansaugspinne, Vergaser, Nockenwelle für FE Mot
Verfasst: Mi 28. Sep 2011, 18:51
von s.arndt
Hallo Timo
750 ist mir etwas zu groß. Der Motor soll in niedrigen Drehzahlen gut laufen, daher eher 600.
Grüsse Sylvio
Re: Aluköpfe, Ansaugspinne, Vergaser, Nockenwelle für FE Mot
Verfasst: Mi 28. Sep 2011, 22:54
von TripleT
s.arndt hat geschrieben:Hallo Timo
750 ist mir etwas zu groß. Der Motor soll in niedrigen Drehzahlen gut laufen, daher eher 600.
Grüsse Sylvio
Hallo Silvio,
kein Ding, wollte mich "nur" gemeldet haben.
Viel Glück auf der Suche...
Timo
Re: Aluköpfe, Ansaugspinne, Vergaser, Nockenwelle für FE Mot
Verfasst: Do 29. Sep 2011, 08:44
von 69ShelbyGT500
... wobei auf meinem Shelby 428 und auch die anderen 428 CJ-Motoren die ich sehen durfte, immer ein 750er Holley original drauf war.
Re: Aluköpfe, Ansaugspinne, Vergaser, Nockenwelle für FE Mot
Verfasst: Do 29. Sep 2011, 10:06
von Eifel-Cruiser
Holley 4150
68-70 428CJ
69-70 Boss 429
735 CFM
________________________
68 428 GT-500
760 CFM
_________________________________
69-70 Boss 302
70-71 429SCJ
65-67 427
780 CFM
_____________________________________
Re: Aluköpfe, Ansaugspinne, Vergaser, Nockenwelle für FE Mot
Verfasst: Do 29. Sep 2011, 10:46
von s.arndt
Hallo,
mich interessiert bei der Motorauslegung ein ordentliches Drehmoment in unteren Drehzahlen mit gutem Ansprechverhalten und "angemessenen" Verbrauch die Spitzenleistung bei hohen Drehzahlen ist mir egal. Daher glaube ich, dass der kleinere Vergaser besser passt. Ich lasse mich aber gern von anderen praktischen Erfahrungen überzeugen.
Grüsse Sylvio
PS: Mir wurde auch eine Tri Power Anlage angeboten.
Macht die Sinn?
Ich sehe eigentlich kaum Vorteile im Mehrfachvergasern.
Re: Aluköpfe, Ansaugspinne, Vergaser, Nockenwelle für FE Mot
Verfasst: Do 29. Sep 2011, 15:13
von Eifel-Cruiser
s.arndt hat geschrieben:PS: Mir wurde auch eine Tri Power Anlage angeboten.
Macht die Sinn?
Ich sehe eigentlich kaum Vorteile im Mehrfachvergasern.
doch... frag mal den TAnkwart deines Vertrauens
Stephan
Re: Aluköpfe, Ansaugspinne, Vergaser, Nockenwelle für FE Mot
Verfasst: Do 29. Sep 2011, 15:47
von s.arndt
Eifel-Cruiser hat geschrieben:s.arndt hat geschrieben:PS: Mir wurde auch eine Tri Power Anlage angeboten.
Macht die Sinn?
Ich sehe eigentlich kaum Vorteile im Mehrfachvergasern.
doch... frag mal den TAnkwart deines Vertrauens
Stephan
Also liege ich richtig mehr Verbauch ohne mehr Leistung??
Grüsse Sylvio
Re: Aluköpfe, Ansaugspinne, Vergaser, Nockenwelle für FE Mot
Verfasst: Do 29. Sep 2011, 16:16
von CandyAppleGT
s.arndt hat geschrieben:Hallo,
mich interessiert bei der Motorauslegung ein ordentliches Drehmoment in unteren Drehzahlen mit gutem Ansprechverhalten und "angemessenen" Verbrauch die Spitzenleistung bei hohen Drehzahlen ist mir egal. Daher glaube ich, dass der kleinere Vergaser besser passt. Ich lasse mich aber gern von anderen praktischen Erfahrungen überzeugen.
Grüsse Sylvio
PS: Mir wurde auch eine Tri Power Anlage angeboten.
Macht die Sinn?
Ich sehe eigentlich kaum Vorteile im Mehrfachvergasern.
Was du mit dieser Kombination zu erreichen versuchst, ist mir nicht ganz klar. Willst du im unteren Bereich alles wegburnen? Burnen im 1., 2. und 3. Gang??? Kannst du auch mit dem 750er, der FE hat Power und Drehmoment ohne Ende. Warum willst du obenrum was verschenken?
Gruß,
Daniel