67er: verfügbare Teile, Motoroptionen, Technikoptionen?
Verfasst: Sa 30. Jul 2011, 18:22
Moin
so, die Entscheidung steht soweit: es soll ein 67er (evtl. auch 68er) Coupe werden.
Budget: max. 15.000 Euro (gerne günstiger)
Zustand sollte dafür sein:
- fahrbereit
- keine Durchrostungen und keine Schweißarbeiten notwendig
- weitestgehend original und keine Bastelbude die durch 12 Hände verheizt wurde
- V8 in gutem Zustand
- Innenausstattung: komplett, nutzbar ohne das man sich Krankheiten einfängt.
Gründe für den 67er und meine Fragen dazu:
Optik: man sieht einige Angebote ohne Schriftzüge und mit anderen Kühlergrills oder falschen (= neuen) Rädern). Kann ich davon ausgehen das man die originalen Teile noch bekommt?
2 Kreis Bremsanlage: finde ich wichtig, der Wagen soll ja auch entsprechend bewegt werden und wieder ordentlich zum Stehen kommen. Ist hier eine Umrüstung auf Scheibenbremsen problemlos möglich?
Motorenvielfalt: es soll natürlich ein V8 werden. Mache ich etwas falsch wenn ich zunächst "nur" einen 289er mit 200HP nehme und wenn ich dann später mehr Kick möchte, den dann mit entsprechenden Teilen auf HiPo aufrüste bzw. evtl. ganz tausche? Oder ist das ein Fehlinvest wenn ich jetzt schon glaube das ich "mehr" will.
Innenausstattung allgemein: viele preiswertere Angebote (9.000-13.000 Euro) sind ziemlich verranzt und nicht selten liest man bei den Händlerangeboten "auf Wunsch werden die Sitzbezüge/Armaturenbrett/Himmel..." von uns erneuert. Also bekommt man auch hier stressfrei Ersatz?
Welcher Ansatz ist Eurer Meinung nach sinnvoller (eine gesunde Karosse immer vorausgesetzt)?
- Wunsch-Maschine und den Rest (Lackierung, Innenausstattung) nach und nach aufarbeiten
- auf gutes Interieur achten und Technik nach und nach aufbereiten.
E-Teile einkaufen im Ausland stellt grundsätzlich für mich kein Problem dar, ich habe noch andere Hobbies für die ich oft importiere.
Technische Begabung ist durchaus vorhanden, Platz auch.
Einzig der Wille zu einer Voll-Resto fehlt mir. Ich will fahren. Zumindest jetzt, evtl. ist das ja nach ein paar Jahren anders.
Als aktuelles Angebot habe ich z.B. diesen hier ins Auge gefasst:
Angebot von CARlifornia, Trappenkamp
Dabei gefällt mir:
- Motorisierung
- Bremsen
- allgemeiner Zustand (ich weiß daß man nicht wirklich etwas beurteilen kann, geht nur vor Ort)
Was mir nicht gefällt:
- Lackierung (Übergangsweise gehts ja)
- Räder
- das er noch komplett umgerüstet werden muss, inkl. der Abnahme
Sollte jemand einen Wagen wie von mir gesucht kennen: ich bin für alles offen
Grüße
Maik
Nachtrag: ich habe gerade gesehen das es ja so gut wie alles neu zu kaufen gibt. Und das auch sogar bezahlbar. Unfassbar.
z.B. Innenausstattung: www.cal-mustang.com
so, die Entscheidung steht soweit: es soll ein 67er (evtl. auch 68er) Coupe werden.
Budget: max. 15.000 Euro (gerne günstiger)
Zustand sollte dafür sein:
- fahrbereit
- keine Durchrostungen und keine Schweißarbeiten notwendig
- weitestgehend original und keine Bastelbude die durch 12 Hände verheizt wurde
- V8 in gutem Zustand
- Innenausstattung: komplett, nutzbar ohne das man sich Krankheiten einfängt.
Gründe für den 67er und meine Fragen dazu:
Optik: man sieht einige Angebote ohne Schriftzüge und mit anderen Kühlergrills oder falschen (= neuen) Rädern). Kann ich davon ausgehen das man die originalen Teile noch bekommt?
2 Kreis Bremsanlage: finde ich wichtig, der Wagen soll ja auch entsprechend bewegt werden und wieder ordentlich zum Stehen kommen. Ist hier eine Umrüstung auf Scheibenbremsen problemlos möglich?
Motorenvielfalt: es soll natürlich ein V8 werden. Mache ich etwas falsch wenn ich zunächst "nur" einen 289er mit 200HP nehme und wenn ich dann später mehr Kick möchte, den dann mit entsprechenden Teilen auf HiPo aufrüste bzw. evtl. ganz tausche? Oder ist das ein Fehlinvest wenn ich jetzt schon glaube das ich "mehr" will.
Innenausstattung allgemein: viele preiswertere Angebote (9.000-13.000 Euro) sind ziemlich verranzt und nicht selten liest man bei den Händlerangeboten "auf Wunsch werden die Sitzbezüge/Armaturenbrett/Himmel..." von uns erneuert. Also bekommt man auch hier stressfrei Ersatz?
Welcher Ansatz ist Eurer Meinung nach sinnvoller (eine gesunde Karosse immer vorausgesetzt)?
- Wunsch-Maschine und den Rest (Lackierung, Innenausstattung) nach und nach aufarbeiten
- auf gutes Interieur achten und Technik nach und nach aufbereiten.
E-Teile einkaufen im Ausland stellt grundsätzlich für mich kein Problem dar, ich habe noch andere Hobbies für die ich oft importiere.
Technische Begabung ist durchaus vorhanden, Platz auch.
Einzig der Wille zu einer Voll-Resto fehlt mir. Ich will fahren. Zumindest jetzt, evtl. ist das ja nach ein paar Jahren anders.
Als aktuelles Angebot habe ich z.B. diesen hier ins Auge gefasst:
Angebot von CARlifornia, Trappenkamp
Dabei gefällt mir:
- Motorisierung
- Bremsen
- allgemeiner Zustand (ich weiß daß man nicht wirklich etwas beurteilen kann, geht nur vor Ort)
Was mir nicht gefällt:
- Lackierung (Übergangsweise gehts ja)
- Räder
- das er noch komplett umgerüstet werden muss, inkl. der Abnahme
Sollte jemand einen Wagen wie von mir gesucht kennen: ich bin für alles offen
Grüße
Maik
Nachtrag: ich habe gerade gesehen das es ja so gut wie alles neu zu kaufen gibt. Und das auch sogar bezahlbar. Unfassbar.
z.B. Innenausstattung: www.cal-mustang.com