M U S T A N G - I N S I D E

Guten Morgen zusammen

Vor vielen Jahren hab ich für meinen 66er den RSB Umbausatz von Trommel auf Scheibe gekauft MIT BKV.
Bin mit der Bremswirkung voll zufrieden und auch die Prüfstandswerte sind sehr gut.

Aber - mir war immer der Pedalweg zu lang. Wenn die obere Stellung "akzeptabel" ist, dass komm ich bei Vollbremsung gefährlich nah ans Bodenblech.

Dann bin ich auf diese Teil gestossen: https://www.rsb-parts.de/modell-1968/br ... -bkv-65-68. Damit sollte der Pedalweg kürzer sein weil längerer Hebel.

Ich bin immer experimentierfreudig - also hab ich es bestellt - eingebaut - passt!

Nur - in der Beschreibung steht ausdrücklich Passend für nachgerüstete Scheibenbremse ohne Verstärker!.

Auch bei anderen Lieferanten steht genau dieser Hinweis. Warum ist das so ?

Gefahren bin ich noch nicht - wollte mal hören, was Ihr so sagt

Danke für Hinweise

Hanns

Hanns,

ich bin kein Freund solcher "Bastellösungen". Eine Komponente mehr die Fehler verursachen kann

Du solltest mal eines meiner Autos - ohne BKV - fahren. Lassen sich fein dosieren, haben angenehmen Pedaldruck und für brenzliche Situationen mehr als genug Pedalweg Reserve.

mfg

Michael

Kann ich nur bestätigen. Mein Coupé hat Scheiben (Granada swap) ohne BKV und die Bremswirkung ist echt besser als bei meinem letzten Pony mit BKV….

Ich vermute(!), dass es um die Dosierbarkeit der Bremse geht. Wenn kein BKV verbaut ist, braucht man mehr Kraft bei einer Wegverkürzung, also eher problemlos. Mit einem BKV könnte die Bremse dann ziemlich giftig reagieren, denke ich.

Danke - Dann werd ich es einfach ausprobieren.

Wenn es nicht perfekt ist, dann probier ich ohne BKV - passenden HBZ hab ich schon hier liegen.
Bis zur nächsten HU und Rallye mit dem Auto ist noch 6 Monate Zeit

Hanns