Doorplate/Buck Tag entschlüsseln

[derGerry]

Eigentlich ja kein Problem.

Aber was machen, wenn man die Doorplate nicht entschlüsseln kann. Hab mal ein Bild dran gehängt. Vieleicht kann einer von euch Klarheit ins Dunkel bringen.

[sally67]

Hi Gerald,
ein wenig Licht ins Dunkle geben geht. Die Doorplate sieht anders aus als die,die ich kenne.
An Hand der VIN geht hervor:
9=1969
T= Werk,Metuchen-New Jersey
03= Convertible
F= Motor 302cui-2v
Dann wird es schwierig.
16 =Auslieferungdistrict Philadelphia
76A= Convertible Standard
2A=Interior Black vinyl Standard
C= Black Jade?
12L=12.November

Zu den anderen Zahlen und Buchstaben find ich keine Info.

Gruß und

[Red Convertible]

Hi,
gibt's alles im Netz.
https://classicponycars.com/69data.html

[sally67]

Ich würde mir an deiner Stelle einen Marti-Report zulegen.
Gruß und

[spinbird]

HI,

das ist kein doorplate, sondern ein factory buck plate.

Grüße
Theo

[navigator]

Hi,

wie Theo richtig erkannt hat, handelt sich um den sogenannten Buck Tag. Eine Plakette, die beim Zusammenbau der Karosse, angebracht wurde.
Einige Optionen, die für den Karosseriebau relevant waren (z.B. Stanzlöcher) werden auf dieser Plakette geprägt.

918: rotation number
16: welding bay
12L: buck date (12. November 1968)
76A: body type (cabrio mit standard interieur)
TOP2: Black power convertible top, glass window
2A: trim code (schwarz)
VIN
C: color code (black jade)
DK GR M: Dark Green Metallic
PT: power top
PS: power steering

Gruss
Laurent

[derGerry]

Hi,

wie Theo richtig erkannt hat, handelt sich um den sogenannten Buck Tag. Eine Plakette, die beim Zusammenbau der Karosse, angebracht wurde.
Einige Optionen, die für den Karosseriebau relevant waren (z.B. Stanzlöcher) werden auf dieser Plakette geprägt.

918: rotation number
16: welding bay
12L: buck date (12. November 1968)
76A: body type (cabrio mit standard interieur)
TOP2: Black power convertible top, glass window
2A: trim code (schwarz)
VIN
C: color code (black jade)
DK GR M: Dark Green Metallic
PT: power top
PS: power steering

Gruss
Laurent

Das hilft natürlich schon weiter.
Konnte die Zahlen und Buchstaben bei Martis etc. nicht zuweisen, das diese Plate komplett anders aussieht als das was man bisher so im Netz finden konnte.

Danke erstmal

[navigator]

Hi Gerry,

diese Plakette sollte typischerweise auf dem Innenkotflügel, beifahrer seite, neben dem Federdome verschraubt sein.
Möglicherweise wurde was repariert oder restauriert und die Plakette ist über den Bremskraftverstärker platziert worden.
Schön, dass es die noch gibt!

Gruss
Laurent

[derGerry]

Hi Gerry,

diese Plakette sollte typischerweise auf dem Innenkotflügel, beifahrer seite, neben dem Federdome verschraubt sein.
Möglicherweise wurde was repariert oder restauriert und die Plakette ist über den Bremskraftverstärker platziert worden.
Schön, dass es die noch gibt!

Gruss
Laurent

Ja genau da sitzt sie.

Aber dafür ist bei der Restauration anscheinend die richtige Doorplate auf der Strecke geblieben. Denn die habe ich nirgends am Fahrzeug finden können.

[sally67]

Hi Gerry,

diese Plakette sollte typischerweise auf dem Innenkotflügel, beifahrer seite, neben dem Federdome verschraubt sein.
Möglicherweise wurde was repariert oder restauriert und die Plakette ist über den Bremskraftverstärker platziert worden.
Schön, dass es die noch gibt!

Gruss
Laurent

Ja genau da sitzt sie.

Aber dafür ist bei der Restauration anscheinend die richtige Doorplate auf der Strecke geblieben. Denn die habe ich nirgends am Fahrzeug finden können.

Wie schon gesagt,Gerald.
Besorg dir den Marti-Report zu deinem Pony.
Da stehen einige Infos zu deinem Pony drin!
https://www.cjponyparts.com/resources/w ... rti-report


Gruß und