M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Leute,
habe mir verschiedene Videos über den Ausbau des Dashboards reingezogen,
Aber von den Muttern , die links und rechts ganz außen auf den im Dashboard eingelassenen Stehbolzen sitzen, habe ich erst erfahren, als ich diese beim Ausbau des Dashboards abgerissen habe.

Jetzt stellt sich die Frage, wie ich an diese Muttern rankomme.

Any ideas?

Hi,
da kommt man dran, wenn man vorher den Pappdeckel Einsatz vom Handschuhfach und die Instrumente ausgebaut.

Hallo Mario,
vielen Dank für die Info.
Da habe ich wohl die schlechtesten Videos gesehen.
Wenn ich das gewusst hätte …

Bei der Gelegenheit kann ich ja eigentlich gleich das Thema Tacho angehen, möchte auf km/h Folie umrüsten.
Frage: kann man die Tachonadel abziehen/ entfernen?

Weiterhin wackelt der Zeiger bei einem bestimmten Geschwindigkeitsbereich und es macht dabei klackende Geräusche.
Ist das eine typische Angelegenheit und habt ihr damit Erfahrung?

390cui hat geschrieben: ↑So 18. Aug 2024, 12:59 Bei der Gelegenheit kann ich ja eigentlich gleich das Thema Tacho angehen, möchte auf km/h Folie umrüsten.
Frage: kann man die Tachonadel abziehen/ entfernen?

Weiterhin wackelt der Zeiger bei einem bestimmten Geschwindigkeitsbereich und es macht dabei klackende Geräusche.
Ist das eine typische Angelegenheit und habt ihr damit Erfahrung?

Die Tachonadel kann man abziehen, aber bitte extrem vorsichtig.
Wenn die Nadel zittert, dann ist die Tachowelle nicht gut / in zu engen Radien verlegt und oder nicht leichtgängig.
Welle ausbauen, Seele entfetten und dann mit Graphitpulver ordentlich „schmieren“
Anschließend die Welle in möglichst großen Radien wieder verlegen.
Sollte das nicht helfen, dann ist ggf. eine neue Welle fällig.

Die Tachonadel bekommst Du gut mit einer Gabel abgedrückt - muss nicht unbedingt das gute Silberbesteck sein

390cui hat geschrieben: ↑So 18. Aug 2024, 12:59 Frage: kann man die Tachonadel abziehen/ entfernen?

Das geht eigentlich ganz einfach, falls nicht schon mal jemand die Nadel ab hatte und diese dann viel zu fest aufgesteckt, oder gar mit einem Werkzeug geklemmt hat (hatte ich tatsächlich schon mal).

Von der Gabelmethode, rate ich dir jedoch ab, da man damit nur an der Nadel zieht und das unter Umständen nicht gerade nach oben, dann geht das zu Lasten der Welle im Instrument.

Es ist besser die Nadel möglichst in der Mitte anzufassen, sanft an den linken zu drehen und dabei gleichzeitig nach oben zu ziehen.

Vorab noch einen Tipp, bevor Du die Nadel abziehst.

Eigentlich sollte die Nadel in der Nullposition genau auf dem ersten Strich stehen, falls nicht klebe von unten ein kleines Stück Kreppband gegen das Zifferblatt und markiere dir möglichst genau den Punkt an dem die Nadel am linken Anschlag steht.

Damit hast Du nach dem aufkleben der km/h Folie wieder den exakten Punkt auf dem die Nadel stehen sollte, wenn Du sie wieder aufsetzt.

Beim aufsetzten darauf achten sie nicht zu fest auf die Welle drücken zu wollen, die Nadel sitz nur wenige mm auf der Welle und normalerweise viel weniger fest als man denkt.

Vielen Dank für Eure wertvollen Erfahrungswerte und Tipps!
Ich werde vermutlich dennoch für einen Teil der Arbeit in die Werkstatt müssen, ich glaube nicht, dass ich den Austausch der Tachowelle mit meinen Möglichkeiten hinbekomme.
Als Nächstes muss ich schauen, wie ich das Handschuhfach innen wegbauen kann um an diese Mutter zu kommen.

390cui hat geschrieben: ↑So 18. Aug 2024, 17:00 Vielen Dank für Eure wertvollen Erfahrungswerte und Tipps!
Ich werde vermutlich dennoch für einen Teil der Arbeit in die Werkstatt müssen, ich glaube nicht, dass ich den Austausch der Tachowelle mit meinen Möglichkeiten hinbekomme.
Als Nächstes muss ich schauen, wie ich das Handschuhfach innen wegbauen kann um an diese Mutter zu kommen.

Tachowelle ist ganz einfach. Oben am Tacho abschrauben und unten am Getriebe eine Schraube von außen lösen. Ab ist sie!
Kann man eigentlich nichts falsch machen

Und das Handschufach ist nur ein gefaltener Pappendeckel. Nur die Schrauben lösen und dann vorsichtig falten und rausnehmen.