M U S T A N G - I N S I D E

Hallo, ich habe versucht zwischen Abblendlicht und Fernlicht jeweils ein Relais einzubauen, wie empfohlen, wenn das Licht flackert.
Anbei das Bild wie ich es verkabelt habe. OriginalStecker der als erstes in den Scheinwerfer geht, habe ich abgezogen und meinen stecker angebracht. dann die Relais zwischengebaut und wieder auf 3er Stecker in den Scheinwerfer. Wenn ich nur Abblendlicht anhabe, funktioniert es, kein flackern für lange Zeit. Wenn ich Fernlicht dazuschalte, dann geht der Linke Scheinwerfer aus und es flackert trotzdem nach kurzer Zeit. Wo liegt der Fehler. Ich habe Ablendlicht und Fernlicht vom ersten Stecker genommen. Ist das der Fehler? Muss ich für das Fernlicht den Stecker beim inneren Scheinwerfer separat mit Relais verbinden? Es ist kein gekauftes fertiges Kabel sondern von mir angefertigt.

1969er Mustang!!

Danke für Hilfe, Elektrik ist nocht so mein Fach

Hast 2x das gleiche Relais gibt verschieden Belegungen

Peter

Wollte dir gerade ein fertiges Set anbieten.
Ich habe damals bei RSB für mein 68er knapp über 100€ bezahlt.

Bei der Fahrrad-Stadt gibt es jetzt eines für den 69er, jedoch nicht für jedermanns Geldbörse...

Es geht auch günster. Hier die Version aus der Bucht, ebenfalls mit Sicherungen. Zwar nicht die high end Version, aber erschwinglich

Geht noch günstiger

https://amzn.eu/d/04Ydnh85

Roadrunner hat geschrieben: ↑So 28. Jul 2024, 19:36 Wollte dir gerade ein fertiges Set anbieten.
Ich habe damals bei RSB für mein 68er knapp über 100€ bezahlt.

Bei der Fahrrad-Stadt gibt es jetzt eines für den 69er, jedoch nicht für jedermanns Geldbörse...

Hat da nicht neulich jemand geschrieben, die Preise sind nicht erhöht worden…..

Deine Relaisschaltung ist grundsätzlich o.k. Schau mal nach den Masseverbindungen und der Qualität der anderen Verbindungen und Leitungen.
Das Relais von Ebäh & Co reicht völlig aus. Evtl. müssen die Leitungen verlängert werden.

Unglaublich was da an Preisen verlangt wird, bei Materialkosten von 20€. Ich frag mich wer oder ob jemand überhaupt solche Teile von Velocity kauft.
Werde nochmal die Masse überprüfen. Und wenns nicht hilft, mal das Ebay Teil bestellen
Gruss Volker

Unglaublich was da an Preisen verlangt wird, bei Materialkosten von 20€.

Ich würde die Materialkosten eher gegen 5,-€ einschätzen, wenn man überlegt, das eh alles aus China kommt.

Red69er hat geschrieben: ↑Mo 29. Jul 2024, 08:21 Unglaublich was da an Preisen verlangt wird, bei Materialkosten von 20€. Ich frag mich wer oder ob jemand überhaupt solche Teile von Velocity kauft.
Werde nochmal die Masse überprüfen. Und wenns nicht hilft, mal das Ebay Teil bestellen
Gruss Volker

Dann bestelle dort mal neue Radmuttern.
Für einen Satz über 20St. kannst du einige Monate sparen...

torf hat geschrieben: ↑So 28. Jul 2024, 22:53

Roadrunner hat geschrieben: ↑So 28. Jul 2024, 19:36 Wollte dir gerade ein fertiges Set anbieten.
Ich habe damals bei RSB für mein 68er knapp über 100€ bezahlt.

Bei der Fahrrad-Stadt gibt es jetzt eines für den 69er, jedoch nicht für jedermanns Geldbörse...

Hat da nicht neulich jemand geschrieben, die Preise sind nicht erhöht worden…..

Deine Relaisschaltung ist grundsätzlich o.k. Schau mal nach den Masseverbindungen und der Qualität der anderen Verbindungen und Leitungen.
Das Relais von Ebäh & Co reicht völlig aus. Evtl. müssen die Leitungen verlängert werden.

Hab die Dinger für 15 Euro bei A und die 40 Räuber gekauft, Kabelquerschitt i.o. Qualität i.o. Passe nur die Länge der Kabel quer rüber an. Das war’s. Hab bestimmt 10 Autos damit umgerüstet. bisher 0 -Ausfall = 100% Erfolg