M U S T A N G - I N S I D E

Schönen Samstag Abend euch allen

Ich konnte günstig an einen Satz American Racing Torque Thrust kommen.

Laut Verkäufer passten eigentlich alle Daten. Lochkreis 5x4,5“

2x 215/65/15 Felgengröße 15 x 7J
2x 245/60/15 Felgengröße 15 x 8,5J

Also heute über 2 Stunden pro Strecke gefahren und diese abgeholt. Nun direkt mal Probe gesteckt. Irgendwie scheint der Durchmesser für die Radbolzen größer zu sein…

Gibt es dafür irgendwie spezielle Radmuttern/Adapter oder sowas?

Oder hab ich noch verkauft….?

Hi,
das müssten diese Muttern sein:
https://stang-parts.de/de/raeder-bereif ... 45611.html
Die sind ohne Konus und mit Unterlegscheibe.
Die Zentrierung ist bei dem System aber nur so mittelmäßig.

Gruß
Patrick

Hi Daniel,

der Lochkreis ist schon richtig, aber irgendwann Anfang der 2000er Jahre hat American Racing von den altmodischen Shank Radmuttern auf den modernere und heute Üblichen Kegelsitz umgestellt.

So wie es aussieht brauchst Du diese Shank Radmuttern (inkl. der dazugehörigen Unterlegscheiben) um die Felgen ordnungsgemäß und sicher zu montieren.



@Patrick: Millionen und Abermillionen US Alufelgen wurden so montiert - funktionieren tut das schon

mfg

Michael

Aller aller besten Dank, da fällt mir immerhin ein Stein vom Herzen, dass die fast 5 Stunden Fahrt nicht gänzlich umsonst waren…

Ich würde die Radmuttern ja gerne bei dir holen Patrick, aber sind leider nicht auf Lager

Bei RSB gibts die wohl auch, aber ohne die U-Scheibe

https://www.rsb-parts.de/modell-1966/ra ... rust-chrom

68GT500 hat geschrieben: ↑Sa 25. Mai 2024, 17:17 Hi Daniel,

der Lochkreis ist schon richtig, aber irgendwann Anfang der 2000er Jahre hat American Racing von den altmodischen Shank Radmuttern auf den modernere und heute Üblichen Kegelsitz umgestellt.

So wie es aussieht brauchst Du diese Shank Radmuttern (inkl. der dazugehörigen Unterlegscheiben) um die Felgen ordnungsgemäß und sicher zu montieren.



@Patrick: Millionen und Abermillionen US Alufelgen wurden so montiert - funktionieren tut das schon

mfg

Michael

Hi Michael,
ich hatte mal einen Satz Cragar Felgen mit diesen Muttern.
Ich denke die Wuchtung war eher das Problem, nicht das Mutternsystem.
Da muss man erstmal eine Werkstatt finden, die so etwas gewuchtet bekommt.

Gruß
Patrick

Hi Patrick,

ich kenne jemanden, der zu seiner Wuchtmaschine eine normale Mustang Nabe hat, mit der er jede Mustang Felge ordentlich gewuchtet bekommt - ist nicht eine Frage des Könnens, sondern des Wollens ...

mfg

Michael

Kennt man denn den Farbton des Felgensterns? Bei mir sind ein, zwei kleinere Macken drin

Hallo, Verzeihung bitte das ich mich da reinhänge.
Würden diese Radmuttern auch an die Wolfrace Slotmag Felgen passen ?
lg Heinz

funfun68 hat geschrieben: ↑Di 28. Mai 2024, 18:14 Hallo, Verzeihung bitte das ich mich da reinhänge.
Würden diese Radmuttern auch an die Wolfrace Slotmag Felgen passen ?
lg Heinz

Hallo Heinz,

so gut wie ALLE US Leichtmetallräder die vor 2000 hergestellt wurden, waren mit diesen "Shank Style" Radmuttern ausgerüstet.

Zusätzlich gab es noch eine Version mit ovalen Löchern, mit der man - je nach Orientierung der ovalen Unterlegscheibe - beide Lochkreise (Ford/Mopar 4.5" und GM 4.75") mit ein und der selben Felge realisieren konnte - System hieß Vari-Lug.



Achtung, je nach Stärke des Felgenstern können unterschiedlich lange "Shanks" notwendig sein.

mfg

Michael

ShoxX1993 hat geschrieben: ↑So 26. Mai 2024, 09:34 Kennt man denn den Farbton des Felgensterns? Bei mir sind ein, zwei kleinere Macken drin

Den solltest du bei einem guten Lackierer ausmessen lassen, meines Wissens gibt es da keine Farbangaben vom Hersteller.... bei Beschädigungen würde jeder Lackierer sowieso die ganze Fläche machen. Alles andere würde den Kosten-Nutzen Faktor um ein Vielfaches übersteigen.