M U S T A N G - I N S I D E

Guten Morgen,
ich möchte gerne meinen Motor ausbauen und habe mir dafür so ne Trägerplatte gekauft, die man auf die Ansaugbrücke schraubt.
Ist ein Standard 289er.
Da ich jetzt auch im Forum immer wieder sehe, dass zum Ausbau Gurte verwendet werden, bin ich etwas unsicher ob
das eine gute Idee ist den Motor an der Ansaugbrücke zu transportieren/anzuheben.

Vielen Dank für eure Einschätzung

Gruß

Mit der Platte bist Du schon richtig unterwegs, die Gurte nehmen die meisten, die keine Platte haben.
Gruß Thomas

Ich würde mir einen Balancer für den Motorausbau holen, der wird an den Zylinderköpfen befestigt, die gibt es für kleines Geld.
Gruß Harald

Hi,
ich benutze auch einen Motorbalancer mit Ketten.
Hat den Vorteil, daß man während des Ein- oder Ausbaus den Winkel anpassen kann.
https://www.ebay.de/itm/295579831854?mk ... media=COPY
Bei den Adapterplatten für die Vergaserflanschaufnahme muss man immer vorher probieren in welchem Loch der Winkel einigermaßen passt.

Hier gibt es viele Möglichkeiten (Platte/ Kette/Gurte/...).Die Platte kann einfach auf die Brücke geschraubt werden. Achte darauf, dass die Gewinde in der Brücke nicht beschädigt sind. Wenn nur der Motor rausgehoben wird, ist die Platte gut. Möchtest Du Motor mit Getriebe ausbauen ist der beschriebene Balancer eine deutliche Erleichterung, da die Neigung eingestellt werden kann. Sonst ist das eine Fummelei.

torf hat geschrieben: ↑So 5. Nov 2023, 10:22 Hier gibt es viele Möglichkeiten (Platte/ Kette/Gurte/...).Die Platte kann einfach auf die Brücke geschraubt werden. Achte darauf, dass die Gewinde in der Brücke nicht beschädigt sind. Wenn nur der Motor rausgehoben wird, ist die Platte gut. Möchtest Du Motor mit Getriebe ausbauen ist der beschriebene Balancer eine deutliche Erleichterung, da die Neigung eingestellt werden kann. Sonst ist das eine Fummelei.

+1

Bei einer Alu-Ansaugbrücke hätte ich mit der Platte auch kein gutes Gefühl, nicht das die Gewindegänge im Alu schon etwas gelitten haben, und das Gewicht des Motors gibt ihnen den Rest.

Wenn das Getriebe ein Automat ist und auch im Auto bleiben soll, kann man grundsätzlich die Platte nehmen.

Bei Schaltung habe ich die Erfahrung gemacht, dass es einfacher ist (speziell beim Einbau) erst neben dem Auto Schaltgetriebe und Motor zusammen zu stecken und dann alles zusammen einzubauen. Da führt dann am Balancer fast keine Weg vorbei.

Hier +1 auch Balancer und Kette/Gurte.

Habe dazu kürzlich in einem Nachbarforum die Idee mit Bohrhaken aus dem Kletterzubehör gelesen.
An den Köpfen jeweils an die Ecken schrauben und man kann dann gut die Haken vom Balancer daran befestigen.

Werde ich nächstes Mal probieren.

Sowas hier:
https://www.kletter-spezial-laden.de/in ... f90e&gad=1

Hier ein alter Test in dem man sieht was die 4 Schräubchen und die Halteplatte aushalten.
Da kann man das ganze Auto dran hängen.
Ich nehme immer das hintere der 3 Löcher, dann hängt der Motor normalerweise gerade.
Wenn man nur den Motor rausheben möchte ist das für mich die einfachste und schnellste Lösung.

Super,
vielen Dank Euch für das zahlreiche Feeback.
Mein Plan ist erst das Schaltgetriebe raus und dann hänge ich den Motor mit der Platte an den Kran. balancer habe ich auch, glaube aber, dass man den ohne Getriebe nicht zwingend braucht.
Ich werde demnächst berichten.
Grüße

Mit und ohne Getriebe, kein Problem!.... den Balancer hab ich aber auch