M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen,

kennt jemand jemanden, oder eine Firma, der/die vordere Bremmstrommeln mit der Nabe bzw. den Radbolzen verstemmen und zentrisch ausdrehen kann?
Bestenfalls im Süden der Republik?

Danke und Grüßle
Jochen

Hallo Jochen,
ich stand vor ein paar Jahren vor dem selben Problem.
Nachdem meine Suche deutschlandweit ergebnislos blieb, habe ich mich entschlossen vorne auf Scheibenbremse umzurüsten.
War zwar erstmal eine größere Investition, hat sich aber gelohnt.
Jetzt habe ich eine standfeste Bremse, die nicht aus der Spur zieht und auch nach mehreren Abbremsungen kein Fading zeigt.
Ich würde definitiv nicht mehr auf eine Trommelbremse an der Vorderachse rückrüsten.

Harald/ Braunschweiger hat mal eine Alternative beschrieben...

viewtopic.php?p=357477&hilit=verstemmen#p357477

Hallo Ihr beiden,

Danke für eure Rückmeldung.

Spricht etwas gegen die Methode von Harald / Braunschweiger?
Wird ja heute, wenn auch hinten, üblicherweise so gemacht.

Grüßle
Jochen

MU65 hat geschrieben: ↑Mo 17. Jul 2023, 12:07 Hallo Ihr beiden,

Danke für eure Rückmeldung.

Spricht etwas gegen die Methode von Harald / Braunschweiger?
Wird ja heute, wenn auch hinten, üblicherweise so gemacht.

Grüßle
Jochen

Hi,
wenn du neue Bremstrommeln aus dem Zubehör verwenden möchtest, kann ich dir nur dringend von solchen ,,Lösungen" abraten, denn die heutigen Repro-Bremstrommeln sind deutlich dünner, als die Originalen.
Bei einer Abbremsung treten hohe Reibungs-, Druck und Wärmeeinflüsse auf, daher musst du dir immer bewusst sein, das sollte hier etwas reißen oder brechen, bist du unter Umständen ohne Bremse unterwegs!
Ich habe schon viele alternative Lösungen in meiner beruflichen Laufbahn praktiziert, aber wenn es um sicherheitsrelevante Bauteile, wie Lenkung, Bremse oder Fahrwerk geht, ist sowas tabu!

Naja, nun lass mal die Kirche im Dorf.

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Ich hatte hier erst noch mehr geschrieben, ich habe es wieder gelöscht.
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Ich habe einfach keine Lust mehr dazu wenn ich so etwas lese.
Harald

Als Maschbauer würde ich einer Trommel 2 Löcher zutrauen, ohne dass sie sich beim Bremsen in ihre Einzelteile zerlegt. Ist aber nur meine persönliche Meinung. Es gibt genug Hillibilly - Beispiele in US. Ob es in unsere DIN Welt passt, muss jeder für sich entscheiden.
In D wirst Du keinen Betrieb finden, der das Tool und die Möglichkeiten zum einpressen/ Verstehen hat.

torf hat geschrieben: ↑Mo 17. Jul 2023, 16:24 Als Maschbauer würde ich einer Trommel 2 Löcher zutrauen, ohne dass sie sich beim Bremsen in ihre Einzelteile zerlegt. Ist aber nur meine persönliche Meinung. Es gibt genug Hillibilly - Beispiele in US. Ob es in unsere DIN Welt passt, muss jeder für sich entscheiden.
In D wirst Du keinen Betrieb finden, der das Tool und die Möglichkeiten zum einpressen/ Verstehen hat.

Wir haben früher bei der Maschinenbauer-Lehre mal als Faustformel "ne M6 hält auf Abscherung einen Elefant" gelernt.
Nur mal so als These in den Ring geworfen .....

Hallo,

Ich habe nun viel rumtelefoniert, und tatsächlich keine Firma gefunden, die das Verstemmen machen kann. Ob LKW- oder Oldtimer- Werkstatt…
Habe mich dann entschlossen, wie von Harald beschrieben, eine Senkschraube zur Fixierung der Trommel auf der Nabe zu verwenden.
Denke auch dass die Trommel das abkann, auch bei vielen modernen Autos wird die Bremsscheibe vorne oder Trommel hinten so fixiert und die Kräfte über die Radschrauben / -Bolzen aufgenommen.
Danke an alle für eure Zeit und Unterstützung.

Grüßle
Jochen

Berichte doch mal über Deine Erfahrungen. Lässt Du die Trommel noch ausdrehen?