M U S T A N G - I N S I D E

Hallo
Diesen Winter ist es soweit, mein Mustang soll (mal wieder) neuen Lack bekommen.
Das Werk verließ er in gelb, dann wurde er noch in den USA in einem dunklen Rot und schließlich,
kurz bevor ich ihn kaufte, in Deutschland schwarz lackiert.
Leider war die Lackierung nur anfangs schön, schon nach ca. einem Jahr warf der Lack an diversen Stellen blasen
und einige Flächen, Seitenteil, Kofferraumdeckel, Abschlussblech wurden wellig.

.

Und das, obwohl der Mustang komplett, mit Bildern belegbar, entfernt wurde

Habe das Lackieren länger vor mir hergeschoben, weil ich dann vor 2 Jahren noch ein kleines
Problem an den cowl vents entdeckte, das ich damals mit Roststopper und Nahtabdichtung prov.
aber doch recht anhaltend behob


Äußerlich war kein Rost zu erkennen, um ein Loch wiederzufinden, musste ich ganz schön stochern

Vermutlich mit Kanonen auf Spatzen geschossen, aber wenn es das Gewissen beruhigt.....

Und die Falze hatten ja schließlich auch Rost.



Die 2 Reparaturbleche hatte ich vom Lacker von innen gleich schwarz lackieren lassen,
die haben wir dann eingepasst und erst verschweißt, dann als Einheit in den Mustang eingeschweißt.
Die Schweißflächen wurden auf Empfehlung des Korrsionschutz-Depots dünn mit Zinkspray behandelt,
das ließ sich gut schweißen. In die Nähte lasse ich mit einer Spritze noch dünn Owatrol laufen, bevor der Lacker sie abdichtet,
das sollte dann für die nächsten 50 Jahre gut sein.

Hi Oliver,
schöne Arbeit und ein Durchblick den man auch nicht alle Tage sieht
Viel Erfolg noch!
Gruß und

Danke dir

Blech ist eingeschweißt, ich denke Montag geht‘s
zum Lacker



Wenn mir jemand mit der “Exklima“ im Technikbereich helfen könnte ?

Gruß,
Oliver

So, Mustang ist seit Montag beim Lacker.
Die Blasen im Lack sind dann doch Rost, vermutlich hat die Karosserie
damals vorm Lackieren zu lange entlackt gestanden.
Plan ist, dass er erneut komplett runtergeschliffen wird und dann
einen neuen Lackaufbau bekommt.
Es wird wieder schwarz Uni , der Lacker empfiehlt VW L041 mit Klarlack.
Jemand Einwände ?

Ach ja, bislang hatte ich noch keinen Namen für mein Auto.
Tendiere jetzt zu “Rusty“

Gruß,
Oliver

Warum nicht das "Ford Schwarz von 1968" verwenden?

Ich würde auf jeden fall zu einem Original Farbton von damals tendieren.

Jetzt hast du alle Möglichkeiten es richtig zumachen .

Ist natürlich Geschmacksache und absolut dein Ding ! Ich find das Uni Schwarz zu diesem Typ Auto überhaupt nicht passend ist. es gab so viele tolle Farben damals.

Hugo89 hat geschrieben:Warum nicht das "Ford Schwarz von 1968" verwenden?

Meinst du, man erkennt den Unterschied zwischen dem Ford uni schwarz zum
aktuellen VW schwarz uni wirklich ?
Klarlack soll drauf, alleine schon um etwaige spätere Lackschäden besser
durch polieren bearbeiten zu können.
Zu einer anderen Farbe kann ich mich nicht durchringen, von original ist das
Auto sowieso ganz weit weg.
Hatte deshalb damals auch extra eine Plane jane genommen, damit ich keine Hemmungen habe, Kulturgut zu zerstören
Im Nachhinein und einigem investiertem Geld später vermutlich ein Fehler, werde an dem Auto wohl einiges Geld verbrennen, wenn er mal weggeht.
Bei dem Gesamtinvest wäre ein Fastback halbwegs original wohl die bessere Entscheidung gewesen.
Gruß,
Oliver