M U S T A N G - I N S I D E

hab mal den Herrn Sangs-R-me angeschrieben wie es mit Versand nach Deutschelande , Bezahlen usw aussieht

Mustangrosen hat geschrieben:hab mal den Herrn Sangs-R-me angeschrieben wie es mit Versand nach Deutschelande , Bezahlen usw aussieht

Und? Was sagt er?

Servus, bin hier noch ne Antwort schuldig:


Thank you for your interest.

Yes I do ship to Germany

The 22 Gallon Conversion necks that I use are made of a thicker wall tubing so the insert's flange needs to be crimped down more than the common reproduction filler necks. I've actually got 3 different insert kits thanks to the fact that the '65-66 stock reproduction neck uses 2-1/8" O.D. tubing where all the others use 2-1/4" (but 2 different wall thicknesses). You would need to confirm the tubing O.D. and wall thickness of your existing neck as it is possible someone just cut down a stock '67-68 to fit the 22 Gallon Tank or there could be another mfr. making the conversion neck from the thinner tubing. Same for everyone else if you wanted to do a bulk order with friends.

I've attached the current price list / sales & info sheet which includes the Complete Necks with inserts installed and DIY Insert Kits as well as pictures.

As far as complete "ready to go" necks with insert installed, I currently have:
'67-68 Zinc Plated 22 Gallon Conversion Neck ... currently $151.00 + Shipping ... this is NECK #2 in the lower picture on page 2 of the price list. Reason why this one is so $$ is there is not a huge demand for it and there is only one manufacturer I'm aware of making it.

If you need a new Filler Neck to Tail Light Panel Cork gasket, I've got these too ... ADD $3.50.


dann noch die PDF:

das gehe ich auch noch an - erstmal aber Gearbox renovieren

Bin eh gerade in den Staaten und nehm mir einen mit.
Werde dann nach Rückkehr und Einbau berichten.

Da bin ich mal gespannt. Das Tanken ist nach wie vor nur sehr umständlich zu machen. Nicht mal halb kann man die Zapfe durchziehen.

Mustangrosen hat geschrieben: ↑Mo 15. Aug 2022, 05:27 Da bin ich mal gespannt. Das Tanken ist nach wie vor nur sehr umständlich zu machen. Nicht mal halb kann man die Zapfe durchziehen.

Hast du einen verbaut?
Mir gehts eher darum dass nicht immer kurz vor voll ein ordentlicher Schwaps rauskommt und alles vollsaut.

Neee, entschuldige - ist alles ansich originoool. 80L Tank.
Der schlabbert aber dauernd raus. Auch wenn er fast leer ist. Bei dem Auto brauchst Geduld zum tanken. Die beiden Vorgänger warn bei weitem empfänglicher für das gute Fluidum!

FB = vielleich das Kürzel für Füllbehinderung ?

Mustangrosen hat geschrieben: ↑Mo 15. Aug 2022, 17:05 Neee, entschuldige - ist alles ansich originoool. 80L Tank.
Der schlabbert aber dauernd raus. Auch wenn er fast leer ist. Bei dem Auto brauchst Geduld zum tanken. Die beiden Vorgänger warn bei weitem empfänglicher für das gute Fluidum!

FB = vielleich das Kürzel für Füllbehinderung ?

Ah ok…

So, habe den Stutzen für meinen Mustang heute bekommen und eingebaut. Einbau echt simpel. Tanken klappt nun ohne rausschwappen. Das war vorher immer ein ziemliches Gefummel, das ohne Sauerei hinzubekommen. Ist nicht ganz billig das Teil aber echt gut gemacht. War auch extrem schnell hier in Deutschland. Erst letzten Samstag geordert.