M U S T A N G - I N S I D E

So, durch den kaputten Wärmetauscher ist der Fußraum Beifahrerseite natürlich schön durchnässt gewesen. Kühlkreislauf am Motor überbrückt, das der Wärmetauscher der Heizung raus ist und Teppich raus, um diesen zu reinigen und zu schauen, wie es darunter aussieht.
Was soll ich sagen? Gefühlt, wie das Öffnen der Büchse der Pandora

Unter dem Teppich sind Bitumenartige Matten verlegt (teilweise geklebt). Ist das original? Entsteht da nicht ständig Kondensat zwischen dem Blech und diesen Matten?
Hab natürlich auch ein kleines Loch in der Karosse entdeckt und an den Falzen auch einiges an Rost. Dem wird sich hoffentlich ein Kumpel von mir (Karosseriebauer) annehmen. Nun meine Frage: Matten raus oder nicht ggf. Alternative. Sonst gern bitte noch andere nützliche Tipps...

Bilder hab ich beigefügt.

CO Messung bzgl. der Luft im Kühlkreislauf ist anvisiert.

https://www.virginiaclassicmustang.com/ ... 82462.aspx

Von der Form her so?

Sind original...

Hier kannst du schauen wie ich es gemacht habe:
viewtopic.php?f=10&t=35481&start=40

Ich habe die Matten von Korrosionsschutz-Depot bestellt und muss sagen die Qualität ist echt gut.

Bei mir waren auch teilweise Bitumen Matten drin, diese habe ich rausgeworfen und die neuen Matten lose verlegt bzw. nur etwas angeheftet so das man immer wieder mal drunter schauen kann und ggf. arbeiten ausführen kann ohne das alles wieder raus muss.

Auch die Schalldämmung und Isolierung sind die echt super.

Hat jemand Erfahrung mit diesen Matten?
https://www.adms-shop.de/Oldtimer-Daemm ... cht/T-1020.
Ich wollte mich im nächsten Winter auch mal um den Fußraum kümmern und habe an diese Matten gedacht.

Hugo89 hat geschrieben:https://www.virginiaclassicmustang.com/ ... 82462.aspx

Von der Form her so?

Sind original...

Schwierig zu erkennen. Bei mir sind das alles einzelne Matten, aber sehr passgenau. Also ich denke, dass es original sein könnte.
Kann mir nur schwer vorstellen, dass da kein Kondensat entsteht.

VG
christian

SteffenG hat geschrieben:Hier kannst du schauen wie ich es gemacht habe:
viewtopic.php?f=10&t=35481&start=40

Ich habe die Matten von Korrosionsschutz-Depot bestellt und muss sagen die Qualität ist echt gut.

Bei mir waren auch teilweise Bitumen Matten drin, diese habe ich rausgeworfen und die neuen Matten lose verlegt bzw. nur etwas angeheftet so das man immer wieder mal drunter schauen kann und ggf. arbeiten ausführen kann ohne das alles wieder raus muss.

Auch die Schalldämmung und Isolierung sind die echt super.

Ich nehm jetzt erstmal alles raus und mach mich an die rostigen Stellen ran. Dann hab ich im Innenraum/Bodenwanne erstmal Ruhe. Mit den Matten überlege ich noch, ob ich da ne Alternative suche oder die jetzigen wieder reinlege.

VG
christian

Was hat den die C02 Messung ergeben?

Wikinger hat geschrieben:Was hat den die C02 Messung ergeben?

Noch nichts. Der Wagen steht jetzt bei mir in der Garage. Die Werkstatt hat erst in zwei Wochen Zeit. Ich kümmere mich jetzt erstmal um den Rost, falls denn die andere Werkstatt Zeit hat.
Echt blöd, wenn man auf die Werkstätten angewiesen ist. Komm irgendwie nicht weiter bzw. es frisst alles extrem Zeit...

Kleines Update:

Der Innenraum ist "sauber". Alles entrostet und frisch versiegelt. Glücklicherweise war nur das kleine Loch zu schweißen. Der Rest war oberflächlich bzw nicht so weit fortgeschritten. Das lass ich noch alles durchtrocknen und dann kommt nächste Woche die Dichtmasse rein.
Die Woche darauf dann die Unterboden- und Hohlraumkonservierung und hoffentlich die CO2 Messung.

Anbei ein paar Bilder für die es interessiert

Super, welche Produkte hast du verwendet? Gerollt, gepinselt?
Schön dokumentiert, Danke!!