M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen,

möchte mich hier kurz vorstellen. Bin aus Duisburg und habe mir gerade ein 65er Coupe zugelegt. Bin im Bereich alte Autos neu, ältere Zweizylindermotorräder begleiten mich dagegen schon seit über 20 Jahren. Ich hoffe hier nette Kontakte zu knüpfen und vielleicht auch die eine oder andere Hilfestellung.

Hans-Peter

Hallo Hans-Peter.

Willkommen im Forum.

HILFE wirst du bekommen.

Komme übrigens aus Hamminkeln, ist gar nicht soweit weg. Vielleicht trifft man sich ja mal auf dem ein oder anderen Treffen.

Posten mal ein paar Bilder von deinem Pony.

Und hat es schon einen Namen

Gruß Marc

Wenn ich den Wagen habe, mache ich mal Bilder. Ist aber optisch nicht so spektakulär, wie viele die ich hier schon gesehen habe. Hamminkeln kenne ich gut. War früher am ganzen Niederrhein - und nicht nur da - beruflich sehr viel unterwegs.

Ach, jetzt erst gesehen. Nein, eine Namen bekommt er nicht. Ich kenne das von Ducati, wenn sie rumzicken - und das tun sie - wird jeder liebevolle Name hinfällig und man ändert den Namen ganz schnell. Und von vorne herein "zickige Mistkarre" will man ja sein Objekt der Begierde nicht nennen.

Hallo Hans-Peter,
Grüße Dich, wir haben hier im Ruhrgebiet auch eine What’s up Gruppe mit gelegentlichen Treffen, zeig mal Bilder von Deinem Pony.
Gruß Thomas

Hallo und willkommen aus Hamminkeln
Viele pannenfreie Kilometer und ne Menge Spaß wünsch ich dir

Hallo Hans Peter,
willkommen im Forum und allzeit gute fahrt.
Hier gibt es viele nette Mustang Freunde, die einem gerne weiter helfen.

Vielen Dank für das Willkommen. An wen muss ich mich denn wenden, wenn ich in die WhatsAppgruppe des Ruhrgebiets aufgenommen werden will?

Du hast eine PN

Hallo,
wollte mal Rückmeldung geben, hab den Wagen ja jetzt ein paar Monate. Ein Foto bin ich ja auch noch schuldig.
Lack ist nicht so dolle, etwas ausgeblichen, ein paar Abplatzer.
Also optisch eine plain-Jane, technisch nicht ganz.
5.0 HO Motor, Laut Aussage Vorbesitzer ist es ein Ford Crate Motor. Hat zumindest Gt-40 Köpfe (Eisen, drei Balken). Ford hat so einen Motor Ende der 90er angeboten, dann müsste eine B- oder E-303 Nocke verbaut sein. Der Motor dreht willig bis 6000 hoch, könnte also sein.
Edelbrock Performer RPM-Spinne.
Edelbrock 1405 Vergaser.
Hooker Longtubes
T5 Getriebe.
9" Zoll Hinterachse.
Fahrwerk angepasst (Bremsen, Domstreben, dicker Stabi).
Kein Klima, kein Servo.
Neu kamen Koni Dämpfer, vorher KYB. Ein neuer Krümmer musste sein. Der alte war am Kopf undicht und höllisch laut. Handbremse ist problematisch wegen der hinteren Scheibenbremsen. Kommen wohl Trommeln drauf.
Laut Vorbesitzer hat der Wagen so knapp 1000 Meilen gefahren, was natürlich nix über die Laufleistung der einzelnen Bestandteile sagt, wenn es überhaupt stimmt.
Bei mir hat der Wagen seit Sommer knapp 4000 Meilen gefahren und zeigt sich recht zuverlässig bei 12 bis 13 Litern Verbrauch. Der Wagen macht genauso Freude im Alltagsverkehr, wie er Spass macht, wenn man es mal etwas fliegen lässt. Ist natürlich kein Drehmomentmonster, dafür aber recht drehfreudig.