M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Leute,

Ich steh echt auf dem Schlauch, oder frage mich ob ich jetzt zu doof bin eine LiMa anzuschliessen...
Zur Vorgeschichte:
Die alte Lichtmaschine machte ein wenig Geräusche, darum ausgebaut und neue Lager beim Landmaschinen Mechaniker
einsetzen lassen. Da bekam ich schon den Hinweis, "oh, hoffentlich läuft die noch, der Rotor ist schon etwas blau angelaufen"
Lager trotzdem getauscht, sie lief ja bis zum Ausbau. Dann wieder eingebaut, und den Mustang in der Werkstatt zum Einstellen
der Zündanlage gebracht. Er hatte dann wohl eine Panne, LiMa lädt nicht.
Probehalber Regler gegen orginal ausgetauscht, Lädt auch nicht...
Also bei Rockauto dieselbe LiMa wieder bestellt.
https://www.rockauto.com/de/moreinfo.ph ... 22&jsn=442
Hab sie nun eingebaut, und vermeintlich auch wieder so angeschlossen wie es war.
Mit dem Voltmeter am Batteriepol kontrolliert.
Ohne Zündung im Stillstand sind's 12.3 V
Wenn der Motor läuft sind's nicht mehr sondern eher weniger? (Rund 12.1 V)
Hab aber nur kurz laufen lassen.
Ebenso denke ich dass die LiMa recht schnell warm bzw schon fast heiss wird..
Ist denn das so normal? Müsste nicht die Leistung steigen?
Kann mir jetzt nicht wiklich vorstellen....
Wäre euch für einen Hinweis dankbar
Gruss
Michel

Hatte sie auch erst ausgebaut, vielleicht hilft dir mein Vorher-Bild

LG
René


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Massekabel vom Alternator am Motorblock montiert?
Gruss Daniel

Ich habe das einzelne Kabel an den 2. Isolierten Anschluss gelegt.
Bin mir jetzt nicht mehr ganz sicher, aber ich dachte das wäre schon so gewesen...

Gibt es denn einen Unterschied zwischen den 2 Anschlüssen?
(Hab sie mal eingekreist)

Gruss

Michel

Ja, Du hast die die dort liegende Statorspannung kurzgeschlossen.

Hi,

warum denkst Du dass Ford den einen Anschluss nicht isoliert ?? --> Es ist Masse!

Warum denkst Du dass Ford den STA Anschluß isoliert ?? --Weil da die Spannung für den E-Choke (falls vorhanden) abgenommen wird.

Du hast einen wunderschönen Kurzschluss gebastelt - kein Wunder, dass sie warm wurde ..

Bitte RICHTIG anschließen - mit etwas Glück hat sie diese Misshandlung überlebt.

Ergebnis posten!

mfg

Michael

So, hab nun auch den Masse Anschluss richtig angeschlossen. Nun lädt sie! Im Standgas bei rund 800u/min waren es ca 13,8 v
Ich gehe mal davon aus, dass sie es hoffentlich überlebt hat..
Euch allen vielen vielen Dank für eure Hilfe!
Gruss
Michel

michel964 hat geschrieben:So, hab nun auch den Masse Anschluss richtig angeschlossen. Nun lädt sie! Im Standgas bei rund 800u/min waren es ca 13,8 v
Ich gehe mal davon aus, dass sie es hoffentlich überlebt hat..
Euch allen vielen vielen Dank für eure Hilfe!
Gruss
Michel

Danke fürs Feedback!
Nach dem Motto:
Kaum macht man etwas richtig ....

mfg

Michael