M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen,

Poochie macht mir noch eine 3-er Anzeige, in die ich u. a. Instrumente für Öldruck und -temperatur einbauen will. Die Geber sollen in eine Sandwichplatte zwischen Filter und Block.

sowas:
https://cr-lights.de/oelfilter-adapter- ... atte-35232

Jetzt habe ich hier im Forum gelesen, dass die Teile bei einigen unproblematisch sind und andere die nicht dicht bekommen. Das Thema Zusatzabdichtung mit Teflonband hab ich schon auf dem Schirm.

Trotzdem die Frage, welche Adapter Ihr empfehlen könnt?
3/4 Zoll ist richtig, oder?

Der hier z.B. funktioniert... 3/4" sind richtig

https://www.ebay.de/itm/Olfilteradapter ... SwRMRYTqn9

Hallo Holger,

habe das Thema für 2019 auch noch in Planung.
Wäre toll wenn du hier noch deine Erfahrung bzgl. verbauter Sensoren schilderst.

Danke!

Hab bei mir seit 2012 den auf eBay erhältlichen RaidHP Sandwichadapter mit Öltemperatur- und Öldruckgebern (und Instrumenten) von Autometer verbaut. Keine Probleme bisher. Die Gewinde der Geber habe ich mit Teflonband umwickelt, wäre glaube ich aber nicht nötig gewesen, ich meine das wären konische Gewinde gewesen (?).

holschah hat geschrieben:3/4 Zoll ist richtig, oder?

exakt, 3/4-16".
als ölfilter ist dann die kurze version motorcraft FL-300 zu verwenden.

gruß,

christian

Ich wollte die Instrumente einbauen, wenn ich von poochie den Träger habe. Dann muss auch die Sandwichplatte rein. Ölwechsel wollte ich aber erst im Frühjahr machen. Kommt mir beim Abschrauben des Filters mehr Öl entgegen, als im Filter selber ist?

Als Instrumente bin ich derzeit bei Raid HP Sport. Die haben 270 Grad Anzeigen und für den Öldruck einen elektrischen Anschluß. Hydraulisch ist wohl genauer/schneller, aber mir geht es eher um eine Grundabsicherung als um die Anzeige der letzten 0,1 bar.

Leider gibts die Anzeigen nur mit BAR. PSI wäre mir lieber. Vielleicht habt Ihr da ja noch einen Tipp!

P.S. Hatte mal Classic Instruments angefragt. Die liegen für Öldrück,- temperatur und Voltmeter bei fast 700 €. Das ist mir definitiv zu teuer!

BadBorze hat geschrieben:

holschah hat geschrieben:3/4 Zoll ist richtig, oder?

exakt, 3/4-16".
als ölfilter ist dann die kurze version motorcraft FL-300 zu verwenden.

gruß,

christian

Hatte gehört, dass auch mit Sandwichplatte bei einem 289er noch die normalen Filter gehen??

holschah hat geschrieben:

BadBorze hat geschrieben:

holschah hat geschrieben:3/4 Zoll ist richtig, oder?

exakt, 3/4-16".
als ölfilter ist dann die kurze version motorcraft FL-300 zu verwenden.

gruß,

christian

Hatte gehört, dass auch mit Sandwichplatte bei einem 289er noch die normalen Filter gehen??

Der normale FL-1A passt mit der RaidHP definitiv und da ist noch genug Luft !!!
Schau dich mal nach Autometer Instrumenten um, die haben ne tolle Auswahl für Classics zu guten Preisen.

torf hat geschrieben:Der hier z.B. funktioniert... 3/4" sind richtig

https://www.ebay.de/itm/Olfilteradapter ... SwRMRYTqn9

den habe ich auch, ohne Probleme bzgl. Dichtheit. Geber-Gewinde sind bei mir konisch und mit Teflon umwickelt. Die Geber nicht mit aller Gewalt einschrauben, da Alu auch brechen könnte.

Ölfilter passt bei mir der FL-1A auch...(67er mit small block)

holschah hat geschrieben:Ich wollte die Instrumente einbauen, wenn ich von poochie den Träger habe. Dann muss auch die Sandwichplatte rein. Ölwechsel wollte ich aber erst im Frühjahr machen. Kommt mir beim Abschrauben des Filters mehr Öl entgegen, als im Filter selber ist?

Als Instrumente bin ich derzeit bei Raid HP Sport. Die haben 270 Grad Anzeigen und für den Öldruck einen elektrischen Anschluß. Hydraulisch ist wohl genauer/schneller, aber mir geht es eher um eine Grundabsicherung als um die Anzeige der letzten 0,1 bar.

Leider gibts die Anzeigen nur mit BAR. PSI wäre mir lieber. Vielleicht habt Ihr da ja noch einen Tipp!

P.S. Hatte mal Classic Instruments angefragt. Die liegen für Öldrück,- temperatur und Voltmeter bei fast 700 €. Das ist mir definitiv zu teuer!

Ölwechsel ist doch am besten gleich mit zu machen. Was spricht dagegen?

zur Auswahl der Instrumente siehe hier...definitiv weit unter €700!!

viewtopic.php?f=9&t=29508&start=20

holschah hat geschrieben: Ölwechsel wollte ich aber erst im Frühjahr machen.

Hi Holger,
wenn Du es eh wechseln möchtest, dann besser vor dem Winter.
Warum?! Einfach mal Tante Google fragen