M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Mustang Gemeinde,

wie in meinem Vorstellungs Fred geschrieben würde ich gerne von den Spezialisten hier im Forum eure Meinung zu dem Pony haben.
Ich war schon zu einem Besichtigungs Termin vor Ort bin den gesamten Wagen mit einem Magneten abgegangen was bis auf eine sehr kleine Stelle am Kotflügel hl in Ordnung war, Motor und Getriebe meiner Meinung nichts aus zu setzen, Stoßdämpfer zu weich ( Badewanne ) , hier der Link und noch ein paar Fotos, mein eigentliches Problem ist das Loch in der Abdeckung der cowl vents ist ja bestimmt von innen geröstet, wollte eigentlich bei einem 2. vor Ort Termin eine Stethoskop Kamera mitnehmen.

https://suchen.mobile.de/auto-inserat/f ... n=parkItem

















Ich hoffe das es mit dem Bilder upload geklappt hat

Hallo Micha,
auf den Bildern ist jetzt nichts Großartiges zu erkennen. Das Loch im Cowlbereich mal genauer inspizieren. Wenn es eine Durchrostung ist, wird wahrscheinlich noch mehr Rost drin sein. Im Kofferraum auch mal am Längsträger drücken, wie weit der Rost fortgeschritten ist. Leider sind keine Bilder von den wichtigen Stellen dabei. Wenn Du Dich aber schon seit 1,5 Jahren hier herumtreibst, kennst Du die markanten Punkte.
Der Innenraum wurde aufgehübscht ich würde auch mal unter den Teppich schauen..... Der Motorraum hat Läufer im Lack...

Hi, das Auto ist zwar hübsch anzusehen, aber auch mit Teilen und Applikationen verschiedener Baujahre und Austattungsvarianten zusammen gewürfelt.
Grill und Corral sind vom 66'er, GT-Streifen an einem C-Code und Standard Interieur mit Deluxe-Sitzbezügen gemixt.
Die sichtbaren Roststellen lassen auf eine stiefmütterlich behandelte Karosserie schließen, war dem Ami scheinbar egal.
Schütte bei der nächsten Besichtigung 2 Liter Wasser in die Cowls und schau mit einer Taschenlampe unter dem Armaturenbrett, ob's dort trocken bleibt.
Wenn nicht, verabschiede dich freundlich und lass das Auto stehen.

Hallo
Auch die PS Angaben sind nach meiner Meinung nicht so korrekt.
Ansonsten vermute ich eine typische Ami-schnell-drüber Restauration.
Wenn die Cowl vents Nässe durch lassen, haben die Bodenbleche darunter meist auch Löcher...oder wurden abgedeckt mit dem was greifbar war. Vielleicht sogar ordentlich neu gemacht, leider kein Bild davon zu sehen.
Wie steht es um die Stanznummern in den Blechen, noch original?

Hallo Mario und Alexander,

das was euch aufgefallen ist hatte ich auch so gesehen, hier noch ein paar Fotos vom Unterboden





















Ich bin auch nicht so der Originalo, mir sagt die Optik zu ( würde mir meinen Stang optisch sowieso herrichten ) wobei aber dazu sagen muss je länger die Besichtigung her ist desto Nüchterner sehe ich den Wagen.

Schönes Wochenende

Das ist ja praktisch, da hat man gleich Teile des Unterbodens rot mit lackiert und Teile des Auspuffs schwarz. Passend zur Pampe an den Blechen.

...und tut das Not, dass die Rücksitzbank(?) innen am Bodenblech festgespaxt ist...

Bin jetzt auch nicht so der Experte , aber

diese Bilder würde ich unter "Verkaufslackierung USA "

in Wikipedia abspeichern

da hat Alvin aus Pasadena aber nicht mit der Sprühfarbe gegeizt.... gibt bestimmt schönere Exemplare.....

HomerJay hat geschrieben:Das ist ja praktisch, da hat man gleich Teile des Unterbodens rot mit lackiert und Teile des Auspuffs schwarz. Passend zur Pampe an den Blechen.

Hallo Homer,

da spiegelt sich die Rote Hebebühne wieder, der Unterboden war durchgängig schwarz.