M U S T A N G - I N S I D E

Ich suche ein gutes 3 Gang Schaltgetriebe für mein 1966 V8 Coupe schätze es ist ein 3.03
Da meins langsam inkontinent wird und der Schalthebel zwar sehr gut funktioniert aber fast so wie in einer Rührschüssel geführt wird, glaube ich es ist nicht schlecht einen Ersatz zu haben.
Ausser jemand kennt jemanden der mir da zu einem Vernünftigen Preis das alte abdichten kann, sicher ist der simmerring hinten am Getriebehals hinüber evtl auch der vordere bin mir aber nicht sicher.
Vielleicht hat ja jemand was zuhause was er loswerden will.
Über Preisvorstellungen und Angebote würde ich mich sehr freuen.
Gruß aus München
Markus

Grüß Dich Markus,
bestelle dir die Teile bei Rockauto und lege los wie hier zu sehen:

viewtopic.php?f=10&t=4185&start=66

Ist eine schöne Wochenendarbeit

Grüße Stev

Die "Rührschüssel" kommt bestimmt nicht vom Getriebe, sondern eher vom Shifter und Gestänge!
Den hinteren Simmerring zu tauschen ist einfach, dazu muss nicht mal das Tranny raus.
Wenn Du schon die Restleckagen nicht einzuschätzen vermagst, ist der Austausch des kompletten Trannys vollkommen übertrieben!

...noch eine (mögliche) Ursache für die "Rührschüsselcharakteristik":
evtl. ist die Lagerung des Ganghebels hinüber. Die lässt sich mit diesem Rebuild Kit flugs wieder herstellen: Zu beziehen ist das Set bei den üblichen Verdächtigen (AAM, RSB, Velocity etc.)

LG,
Michael

Hi

Ich habe noch das hier liegen
viewtopic.php?f=44&t=27856&p=264646&hilit=Gang#p264646
Siehe ganz unten

So ich hab jetzt erstmal noch ein Handbuch besorgt mal sehen was das für einene Aufwand wäre den simmerring selbst zu tauschen,
leider hab ich des noch nie gemacht und etwas respekt davor, zur zeit sind meine Schraubergelegenheiten und Platzverhäältnisse extrem eingeschränkt.
Gibt es da evtl ne kurze Anleitung irgendwo?
Wäre super nicht das ich anfange und der Bock steht da und ich komm nichtmehr weg.
Bin zwar jetzt nicht der Hammerschrauber bisher hats aber immer gelangt, hoffe ihr könnt mir nochmal nen tip geben.
Danke

Hinterer Simmerring ist easy! Karre hoch, Kardanwelle raus, Öl auffangen, alten Simmerring rausheben, neuen vorsichtig (Holzklotz) wieder reindreschen.

!Hallo!
Bei mir waren oder sind es noch die vielen kleinen Gummis die in den Schaltgestängen sitzen.
Dadurch ist zu viel Spiel in der Schaltung und die Gänge verhaspeln sich oder rasten nicht ganz ein.
wenn das abgestellt ist ,wird alles gut!
Gruss Frank !