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Zum 1964 Mustang 289...

und noch ne Frage: Ich habe gehört, es ist sinnvoll ein Kraftstofffilter einzubauen, um eventuell lose Teile aus dem Tank abfangen zu können. Braucht man das und wenn ja, was muss man beachten?

Gruß Martin

Hi,

stinknormaler Filter. Gibt es für ein paar Kröten überall zu kaufen!

Und zu deiner Frage: ja klar ist das sinnvoll!

Gruß,

Christoph

Hallo Martin,

jeder Mustang hat einen Benzinfilter ab Werk verbaut.

Bis 65 war er als Kartusche am der Benzinpumpe verbaut, später am Vergaser Eingang.

Zusätzlich dazu haben alle frühen Mustangs noch eine Filtersocke über den Benzineinlass im Tank.

mfg

Michael

Hallo Martin,
ich habe zusätzlich einen Filter vor der Kraftstoffpumpe und einen vor dem Vergaser.
( Allerdings ein Vergaser ohne eigenen Filter )
Vorteil ist außer dem Abfangen von Partikeln aus dem Tank die von dem serienmäßigen Filterstrumpf nicht zurückgehalten werden, dass man den Fluß des Benzins durch die transparenten Filter sehr gut sehen kann. Ist bei Kraftstoffproblemen halt einfacher. Man sieht übrings sehr gut, was sich so im Filter noch alles ansammelt, besonders bei einem nicht ganz rostfreien Tank.

Brutus hat geschrieben:Hallo Martin,
ich habe zusätzlich einen Filter vor der Kraftstoffpumpe und einen vor dem Vergaser.
( Allerdings ein Vergaser ohne eigenen Filter )
Vorteil ist außer dem Abfangen von Partikeln aus dem Tank die von dem serienmäßigen Filterstrumpf nicht zurückgehalten werden, dass man den Fluß des Benzins durch die transparenten Filter sehr gut sehen kann. Ist bei Kraftstoffproblemen halt einfacher. Man sieht übrings sehr gut, was sich so im Filter noch alles ansammelt, besonders bei einem nicht ganz rostfreien Tank.
Hi,
einen Filter auf die Ansaugseite der Kraftstoffpumpe zu bauen ist keine gute Idee.
Mach den besser auf die Druckseite.

Gruß
Patrick