M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen,
ich hatte seit mitte letzter Saison ein "kratzendes" Geräusch am Mustang, wenn ich gefahren bin.
Es war mal da und mal nicht.
Heute wurde es immer stärker also habe ich das Vorderrad abgebaut und den Fehler gefunden.
Es ist ein Blech das auf den Bremsklötzen aufliegt und irgentwie kontakt zur Bremsscheibe bekommen hat --> schleif und kratzgeräusch

Hier mal ein Bild vom Übeltäter:



Wie ist das bei euren Scheibenbremsen gelöst?

Danke & Gruß Kai

kaipom hat geschrieben:Hallo zusammen,
Wie ist das bei euren Scheibenbremsen gelöst?
Danke & Gruß Kai

Hallo Kai,

...mit vier Trommelbremsen - und es funktioniert hervorragend.
...kannst dich gerne beim nächsten Besuch davon überzeugen.
Grüße aus der Nachbarschaft
Günter

@ Kaiporn Mit dem geilen T-Shirt !

Warum verringert sich der Abstand zwischen Bremszange und Scheibe,
Möglichkeit a Die Radlager haben spiel bekommen, möglichkeit B Bremszange nicht ordentlich angezogen, möglichkeit C Durch den Rost der sich bilder ist der Durchmesser größer geworden.

Grüße
Markus heute schon 45 Km bei schöhnstem Sonnenschein gefahren Bernhardt

Die BLeche gehören gebogen und sollten nur auf den Klötzen aufliegen. Gerry

Gerry1 hat geschrieben:Die BLeche gehören gebogen und sollten nur auf den Klötzen aufliegen. Gerry

Servus Gerry,
hast du mal ein Bild wie die aussehen sollten?

Gruß Kai

kaipom hat geschrieben:Hallo zusammen,
ich hatte seit mitte letzter Saison ein "kratzendes" Geräusch am Mustang, wenn ich gefahren bin.
Es war mal da und mal nicht.
Heute wurde es immer stärker also habe ich das Vorderrad abgebaut und den Fehler gefunden.
Es ist ein Blech das auf den Bremsklötzen aufliegt und irgentwie kontakt zur Bremsscheibe bekommen hat --> schleif und kratzgeräusch

Hier mal ein Bild vom Übeltäter:



Wie ist das bei euren Scheibenbremsen gelöst?

Danke & Gruß Kai


Hallo,
ich würde die Sicherungsbleche abschleifen, wo sie die Bremsscheibe berühren.
Grüße Peter aus Berlin

Hi Kai,

das Problem fängt damit an, dass es nicht die richtigen Bleche für ein 65/66er Auto sind.

Die richtigen Haltebleche gehen über die gesamt Länge der Beläge und hindern sie nicht nur am Rausfallen, sondern verhindern ein Klappern durch eine zusätzliche Feder.


Was an Deinem Verbaut ist, sieht aus, wie das 67er Teil, aber es ist total aufgebogen ...

Habe leider kein Bild bereit das es besser erklärt..

mfg

Michael

Ja, es sieht aus wie die Bleche bei meinem 67er. Sie sind aber bei mir "um 180° gebogen", die letzte abgewinkelte Kante liegt bei mir fast wieder auf höhe der Befestigungsschraube.
Wenn es immer noch nicht klar ist, mache ich morgen ein Bild.

Grüße
Jarek

Hallo zusammen,
die Bremsen wurden von meinem Händler 2009 nachgerüstet.
Über die Ausführung oder die Marke kann ich leider nichts sagen

Ein Bild wie es sein sollte wäre schon sehr hilfreicht.
Wo bekomme ich solche "original" Bleche her?
Wäre das sowas hier: http://www.velocity-kustoms.de/shop/65- ... 0_287.html ?

Danke & Gruß Kai

Hallo Kai,

ja, das sind die richtigen Bleche...

Und ja, jetzt weißt Du auch, warum so oft die 67er Version verbaut wird (Preis)

mfg

Michael