M U S T A N G - I N S I D E

Hallo....

Nach einem kleinem Trip und anschliessender Inspektion des Motorraumes sah ich das:




Das ist wohl der Überdruckschlauch...aber sollte dieser nicht fest sein?!

Wie bekomme ich ihn wieder fest oder muss ich einen neuen kaufen?

Freue mich über eure Antworten

Hi Jan,

ich würde mal sagen drauf mit dem Schlauch, ne ordentliche Schlachschelle drum
und gut ist
So wie es aussieht war da noch nie eine verbaut.



Grüße

Ja Thomas...stimmt...jetzt wo du es sagst..

hab nämlich vergebens versucht ihn so drauf zu stecken...ich hoffte auch ein <"klick" wie bei nem Zündkerzenstecker...

Wieder einen Menschen glücklich gemacht! "g"
Jetzt stehts 1:1


Bis denn

DCMustang hat geschrieben:Hallo....

Nach einem kleinem Trip und anschliessender Inspektion des Motorraumes sah ich das:




Das ist wohl der Überdruckschlauch...aber sollte dieser nicht fest sein?!

Wie bekomme ich ihn wieder fest oder muss ich einen neuen kaufen?

Freue mich über eure Antworten

Hallo

Das ist das PCV-Ventil, und der Schlauch gehört da drauf. Das andere Ende des Schlauches verschwindet hoffentlich im Vergaser? Hast du nicht bemerkt, dass der Motor mit "Schlauch runter" anders läuft?

Gruß,

Daniel

Doch...er lief unrund, weswegen ich ja auch reingeschaut habe..

ja, das andere Ende landet im Vergaser...ich hab jetzt eine Schlauchschelle montiert, nur richtig fest ist anders, man kann jetzt das Ventil aus der Dichtung , die am Kopf sitzt herausziehen...hmm...is das bei euch auch so?

Jau, bei mir steckt das PCV-Ventil auch einfach so im Ventildeckel......und da wir jetzt schon zwei sind, bei denen das so ist, hoffe ich mal, dass das tatsächlich so gehört.

Jedenfalls ist das Ding bei mir noch nicht von alleine aus dem Ventildeckel rausgekrochen.

Schönen Gruß,
Kai

das ist ja schonmal sehr beruhigend Kai

werde morgen mal nen kleinen Testdrive machen und schauen, ob sich wieder Öl an dieser Stelle zeigt..

ich hoffe nich, das gleich noch irgend jemand den Finger hebt und uns für bescheuert erklärt...

Der Schlauch vom Ventildeckel zum Vergaser hat kein Überdruck, unter dem Vergaser ist eher unterdruck, und soll das Kurbelgehäuse von Ölnebel befreien, respektive kontrolliert absaugen und verbrennen.
Ich glaube eher das der Schlauch eine schubser gekriegt hat und deswegen abgegangen ist, vieleicht bei der letzten Ölmessung als die Heizungskühler schläuche gechoben worden sind um anständig den Peilstab zu bedienen.

Grüße
Markus Bernhardt

Also, da muss ich mich auch mal einschalten, denn ich habe das gleiche Problem und suche auch schon nach einer Lösung. Wenn der Motor richtig heiß ist, geht der Schlauch alleine ab, weil er durch Ölnebel gut geschmiert und der Gummi weicher wird. Befestige ich den Schlauch mit Schlauchband, dann rutscht gern das ganze Ventil aus dem Ventildeckel. Habe schon bei Velo... wegen einem alternativen Ventil nachgesehen.
Hat jemand Erfahrung und unser Problem endgültig gelöst?
Grüße Hagen