M U S T A N G - I N S I D E

Hallo.
Hab seit kurzem ein Problem mit der Servosteuerung. Es handelt sich um einen 66er 289er V8.
Sie funktioniert nicht mehr. Das Steuerventil war auseinander und wurde mit einem Reparaturkit neu gemacht. Dann hat auch alles gut funktioniert bis irgendwann Ende war.
Hatt jemand schon mal das Problem gehabt dass dieses Checkvalve in dem Steuerventil hängen blieb so dass ein permanenter Durchfluss von Pressure nach Return stattfand???
Ist ja angeblich im Venti verbaut laut Manual.
Ist das ein Federkugelventil oder was???
Danke für mehr Info.

MfG aus Luxemburg

Romain

Nö. Hast nicht selber überholt, sonst wüsstest Du es. Also, nochmal machen (lassen).

Nö. Hab ich nicht selbst gemacht. Sonst hätt ich ja warscheinlich nicht gefragt. Aber muss man alles selbst machen??? Ich denk nicht.
Ausserdem hab ich das Auto noch nicht lange und versuch nur Infos zu sammeln.
Jeder hat mal klein angefangen.
Danke trotzdem.

Romain

Woher willst Du eigentlich wissen, daß der Fehler im Steuerventil ist? Der Stellzylinder, oder auch die Pumpe könnten im Sack sein!

War eine Vermutung. Werd mal testen ob die Pumpe Druck aufbaut. Hab jetzt im Manual gesehen dass es da auch noch ein reliefvalve gibt. Es kam halt von einem Moment auf den Anderen. Werd mich jetzt mal intensiv mit beschäftigen. Bei der Pumpe müsste es ja eigentlich schleichend gehen. Aber werd mal kucken.
Danke erstmal.

Hallo

nö, muss nicht schleichend gehen, wenn das Ventil in der Pumpe hängen bleibt .



mfG Norbert

Super. Danke Norbert. Da das Andere schon neu ist könnte es an dem Ventil liegen. Werd mich da mal reinhängen.

Grüsse aus Luxemburg.

Romain.

Mustangnobb hat geschrieben:Hallo

nö, muss nicht schleichend gehen, wenn das Ventil in der Pumpe hängen bleibt .



mfG Norbert

Servus

Kommt mir bekannt vor.
Hatte auch mit dem zu tun. War bei einer Überholten Pumpe von Cardone(Rockauto).

gruß

Franz