M U S T A N G - I N S I D E

Hallo beisammen,

ich würde gerne demnächst mal zum TÜV, erstes mal zulassen, Vollabnahme...

Ich habe jetzt nur noch das Problem mit den Felgen bzw. probleme mit TÜV Süd. Die wo drauf sind und welche ich auch die ganze Zeit versuche zu verkaufen, sind so art Wolfrace Felgen mit Langlöchern für variable Lochkreise, die will er nicht haben.

Dann wollte ich mir jetzt die Torque Trust 2 kaufen, nach langem hin und her mit den Amis hab ich dann auch endlich ein Datenblatt bekommen, die will er auch nicht haben.
Stahl geht ja eigentlich immer. Dann hab ich ihn gefragt wie es mit Magnum 500 ausschaut (eigentlich gefallen sie mir nicht, die hatte ich aussichtslos schon bestellt, jetzt aber auf eis) oder welche er akzeptiert.

Darauf hab ich folgendes bekommen:
"Bezüglich alternativer Felgen kann ich Ihnen leider nicht hefen. Einen Überblick über das Marktangebot haben wir hier leider nicht. Vielleicht wenden Sie sich am besten mal an eine auf Oldtimer spezialisierte Werkstatt. Evtl. können die Ihnen weiter helfen."

Ja toll, wenns ers nicht weiss, obwohl er die Abnahme macht, was brings mir dann. Das läuft ja dann auf ein Würfelspiel hinaus....

Ich hätte gerne polierte oder chrom 5 spoke felgen, wie z.b american racing oder diese hier, aber die scheinen nicht zu passen.
http://www.summitracing.com/int/parts/usw-48-5709
http://www.summitracing.com/int/parts/wvi-23-5712032
Wheel Vintiques 03 Series Comet Chrome Wheels 03-571204

Könnte mir jemand weiterhelfen und sagen welche ich definitiv eingetragen bekomme, am besten schöne 5 spoke?


Dann habe ich noch das Problem das ich nicht wirklich weiss was ich alles brauche. Der Mustang ist ist wie gesagt mein erstes Auto an dem ich seit ewig rum mache, war noch nie beim TÜV
Ich habe noch den americanischen Brief, wie gehe ich da vor, welche unterlagen brauche ich?

Danke euch!


Gruß
Tamino

Hallo Tamino,

Du wirst kaum einen kompetenteren TÜV finden als den TÜV in Karlsruhe, besonders wenn es um das Thema Oldtimer im Allgemeinen und Mustang im Besonderen geht.

Die Vorgaben aus dem "Anforderungskatalog fürs H-Kennzeichen" sind eindeutig - da ist kaum Spielraum vorhanden.

Mit den Vari Slot Alufelgen hat der TÜV schon immer Magenschmerzen gehabt - das ist seit mindestens 30 Jahren so und nichts neues.

Torque Thrust 2 Felgen sind ebenfalls nicht Periodengerecht, da sie eine moderne, 2-teilige Abwandlung der originalen TT sind.

Gegen Magnum oder Styled Steel Wheels spricht gar nichts - es sind originale Ford Stahlfelgen - sie bedürfen nicht mal einer Eintragung. Lediglich die Größe und der Reifen müssen passen.

Alles was nicht Ford ist -> bedarf viel Doku und viel Guten Willen.

Eine Blanko Brief Vordruck bekommst Du bei unserem Club - der wird zwar nicht immer aber oft akzeptiert.

Grundsätzlich ist es so ---> Bevor Du zum TÜV gehst musst Du DEINE Hausaufgaben machen, sprich:
- den Anforderungskatalog ganz genau kennen
- Dokumentation zu all deinen Komponenten mitnehmen
- Zeitgenössische Fotos und Zeitschriften sind extrem wichtig
- Shop Manual dabei haben
- Ja, im Betriebshandbuch sind sogar die SSW bzw. Magnum Felgen abgebildet.

Du musst nicht zu viele Fragen stellen - dann gibt es zu viele Antworten, besonders beim TÜV.


Einer Sache müssen wir uns bewusst sein:

Das H-Kennzeichen ist ein steuerbegünstigtes Privileg, welches an originalgetreue Fahrzeuge in guten Zustand vergeben wird.
---> Je mehr modifizierte Autos mit einem H-Kennzeichen rumfahren desto höher werden die Hürden dafür gesetzt werden.

Wer unbedingt ein Hot Rod oder ein Restomod fahren will darf es gerne - aber dann mit einer "normalen Zulassung - nicht mit einem H-Kennzeichen.

mfg

Michael

Danke dir,

kannst du mir sagen wo ich die originalen torque trust her bekomme bzw ob ich die dann fahren darf? Wenn nicht werde ich bei den magnum 500 bleiben.

Generell habe ich nichts umgebaut und mir eigentlich ziemlich viel Mühe gegeben, außer mid eye federn hinten und einer Humphugger Mittelkonsole.

An wen kann ich mich für den Vordruck wenden?


Dank dir


Gruß

Hi,

Torque Thrust werden nach wie vor von der Firma American Racing hergestellt.
Sowohl TTO (Torque Thrust Original) mit Spitzen Speichen, wie auch TTD mit runden Speichen sind im Angebot.

Da diese Felgen auf den Shelby GT350R Mustangs verbaut wurden sollten sie akzeptiert werden - aber hier liegt es wieder an DIR haufenweise Doku, die das EINDEUTIG belegt, mit zu bringen.

Was bestimmt nicht funktioniert ist: Felgen drauf bauen und dann fragen ob er sie einträgt - dann kommt sicher die Frage nach Traglastgutachten und den ganzen Rattenschwanz.

Den Vordruck bekommst Du von unserem Club - eine freundliche Anfrage beim Ralf sollte reichen. Du bist doch Clubmitglied - oder?

mfg

Michael

Hi Tamino,
ich habe gerade gelesen das du dir ein Datenblatt über die TT2 hast schicken lassen.
Wenn du es nicht mehr brauchst, ich wäre sehr daran interessiert Eine Kopie davon würde mir auch schonmal reichen. Gerne auch per Mail oder Fax.
Und natürlich nicht für umsonst,ist ja klar
Hast PN.
Gruß und

Will doch kein Geld für ein Datenblatt haben, wo sind wir denn....

Hallo Tamino.

Am besten scannst Du das Teil ein. Es gibt sicher noch ein paar, welche das auch gerne wollen.

Mich eingeschlossen

Kriegst noch ne PN mit meiner Mail-Addy

En Gruess us Einsiedeln / CH

Urs