M U S T A N G - I N S I D E

Hallo,

ich bin Frank und nachdem ich nun schon einige Stunden hier im Forum verbracht habe, wollte ich mich mal vorstellen und auch Fragen loswerden.
Wie vermutlich bei allen hier, hat sich bei mir irgendwann das Interesse an Oldtimern geweckt ( hängt das am Lebensabschnitt ?? mitte 40 ??? ).
Da ich selbst über 5 Jahre in den USA gelebt und gearbeitet habe und dort in den Südstaaten in fast jedem Vorgarten alte Autos stehen kam das Interesse wohl daher und wie soll es dann auch anders sein - ein Mustang ist das Objekt der begierde

Da es in meinem Leben allerdings noch weitere Pflichten gibt habe ich mir ein schmales Budget gesteckt was jedoch auch zu meiner Vorstellung eines Oldtimers passen sollte.
Für mich muss ein 50 Jahres altes Auto auch seine Geschichte zeigen können und sollte nicht wie gerade erst vom Band gekommen aussehen. Das ist Geschmackssache und ich habe grössten Respekt vor denen die ihre Oldi's grundsanieren aber wie gesagt mein Auto soll die Patina der Zeit zeigen.

Da ich wie gesagt einige Zeit in den USA verbracht habe war mein erster Gedanke auch, dass ich mir ein Auto direkt von drüben hole. Zum Fahrzeug selbst die 65 und 66 gefallen mir am besten und ein 6 Zylinder wäre für mich vollkommen ok (Schonung des Budget). Einen hätte ich gefunden der mich spontan ansprechen würde ist ein 66er 6 Zylinder mit Automatik. Auf den wenigen schlechten Bildern sieht er nicht direkt nach schrott aus wobei die Türen unten nach aussen entlüften und das Heckdeckelschloss fehlt wohl auch.
Klar muss so ein Auto vor Ort angeschaut werden und viele Hinweise über die krtischen Stellen habe ich hier schon gelesen. Mich würde als allgemeine Frage interessieren ob mit den auf dem Auto verbauten Rädern (die mir nicht Original erscheinen) ein Problem bei einer Abnahme bestehen könnte und ob die wichtige H-Zulassung durch sowas gefärdet ist. Ansonsten die Frage ob jemand auch kürzlich ein auto aus USA selbst importiert hat und daher aktuelle Hinweise geben könnte.

Gruss und schonmal Danke ans wirklich tolle Forum

Frank

Hallo Frank,

Willkommen und viel Erfolg bei der Suche.

Diese Reifen-Felgen-Kombi ist sicherlich nicht H-tauglich und das ist gut so

Schön, dass Du offen gegenüber 6-Zylinder-Modellen bist.

Bei der Anzahl an 65/66er Coupés in Deutschland würde ich eher den Weg gehen, im Inland auf Besichtigungstour zu gehen.
Da solltest Du sicher fündig werden.
Macht auch Spaß, wenn man sich Zeit nimmt.

Michael

Hallo Frank,
willkommen im Club der Altblechfans!
Wie Michael schon schrieb, sind eine Kombination aus Trennscheiben vorne und Dragsterpelle hinten, nicht H-tauglich.
Die Rostlöcher unten an den Türen sind typisch für verstopfte Ablauflöcher, kann mit begrenztem Aufwand behoben werden.
Am unteren Heckscheibenrahmen sind Flecken erkennbar, auch das ist eine typische Stelle für Durchrostung, die allerdings schon einen erhöhten Aufwand bedeutet.
Allerdings ist dann auch eine Teillackierung nötig, da kommt es auf das Talent des Lackierers an, ob er den exakten Farbton trifft.
Über weitere Schwachstellen kann hier leder keine Aussage gemacht werden.
Wo liegt denn deine Budget Obergrenze?

Hi Michael und Mario,

danke fuer eure Antworten und die Hinweise. Zeit mit der Suche will ich mir auf jeden Fall lassen, da ich hier keinen Druck hab schnell irgendwas zu finden.
Was die dunklen Stellen am unteren Heckscheibenrahmen angeht, das ist mir auch gleich aufgefallen und auch meine Vermutung war ROST
Ist die Heckscheibe eingeklebt oder mit einem Dichtgummi eingezogen ?
Hab mal irgendwann vor vielen vielen Jahren Kfz-Mechaniker gelernt und in meiner aktiven Zeit waren die Scheiben alle noch mit Dichtgummis eingebaut, erst in den 80ern kamen bei uns die verklebten um die Steifigkeit der Karroserie zu unterstuetzen.
Daher bin ich mit der "old skool" Technik noch mehr vertraut als mit den Can-Bus Autos von heute

Lackierer haette ich nen guten am Ort der mit Lackeinmessung da schon nah rankommen muesste und wie schon erwaehnt mein Oldi muesste nicht perfekt sein, ich hab ja auch schon die ein oder andere OP hinter mir

Vom Budget gesehen will ich nicht mehr 10k ausgeben und da wird die Auswahl in Deutschland schon sehr duenn.
Der Ami liegt netto gerade bei 4500 Euro und dort gibt es weitere in der Preisklasse, weshalb ein Eigenimport schon reizvoll waere.

Frank

Also die Scheiben vorne und hinten sitzen nur in Dichtungsgummis.

Heut zu Tage macht man aber zusätzlich dichtungsmasse drauf.

In YouTube gibt es schöne Beschreibungen wie man Fenster einbaut und oder ein dichtet.
Mir fällt leider nicht mehr der Name ein.
Gruß