M U S T A N G - I N S I D E

66CON hat geschrieben: Leider hört man nun die Strömungsgeräusche sehr deutlich aber die Lenkung erscheint mir direkter und sicherer. Versuche mal noch das Ganze mit etwas Gummi zu entkoppeln.

Genau solche Geräusche hatte ich bei mir auch nachdem ich von der Hardyscheibe auf den U-Joint gewechselt habe. Interessant wäre, ob du die Geräusche durch eine dünne Gummimatte auf jeder Seite von der Metallscheibe wegbekommst.

Ich werde berichten.

Mir ist noch aufgefallen, dass ich eigentlich für einen Anschlag, der Außen auf das Rohr aufgesteckt würde keinen Platz habe. Bei mir sitzt die Hardyscheibe bzw. die Adapter schon an der Firewall. Wenn ich das Rohr noch weiter kürzen würde dann bekomme ich es dort nicht mehr fixiert.

Ich weiß jetzt auch welches Lager der Steve genommen hat aber er scheint noch eine Hülse dafür gedreht zu haben. http://www.rbcbearings.com/ballbearings ... umber=3038

66CON hat geschrieben:Ich werde berichten.

Mir ist noch aufgefallen, dass ich eigentlich für einen Anschlag, der Außen auf das Rohr aufgesteckt würde keinen Platz habe. Bei mir sitzt die Hardyscheibe bzw. die Adapter schon an der Firewall. Wenn ich das Rohr noch weiter kürzen würde dann bekomme ich es dort nicht mehr fixiert.

Ich weiß jetzt auch welches Lager der Steve genommen hat aber er scheint noch eine Hülse dafür gedreht zu haben. http://www.rbcbearings.com/ballbearings ... umber=3038

moin...

deswegen wird das lenkrohr auch soweit gekürzt, dass es passt. der der mitgeliferte anschlag (kunstoffscheibe) dient ans ANSCHLAG. allerdings sollten 2 mm abstand zu dem hardyscheibengelenk eingehalten werden. dass das lenkrohr nicht mehr durch die firewall reicht ist dann klar, dafür wird ja der mitgelieferte halter gebraucht. damit wird das lenkrohr von innen an der firewall fixiert...

steht alles in der mitgeliferten einbauanleitung oder hast dir das kit selbst zusammen gestückelt?


gruss björn

Ich wiederhole mich gerne aber ich habe noch ein altes Kit wo es den anschlag noch nicht gab. Da wird dann vermutlich auch die Anleitung eine andere gewesen sein. Wieviel Inch soll man denn heute kürzen?

66CON hat geschrieben:Ich wiederhole mich gerne aber ich habe noch ein altes Kit wo es den anschlag noch nicht gab. Da wird dann vermutlich auch die Anleitung eine andere gewesen sein. Wieviel Inch soll man denn heute kürzen?

Guten Morgen

Das muss man ausprobieren. Ein Festes maß gibts da nicht.Und bloß nicht zu viel. Wenn du da aber dieses Lager verbauen willst, wird’s eh individuell. Aber kürzer muss das. Und fixieren an der Fire Wall mittels Halter eben so...

Gruß Björn

Ok. Gerade mal noch eine neue verrückte Idee. Was haltet ihr davon eine Skateboard Rolle aus Vollmaterial zu nehmen? Gibt es nämlich in Außen mit 54mm und gleitet. Fixieren dann mit drei Madenschrauben im Rohr? Innendurchmesser ist normal 22mm. Wäre eine lowbudget Variante ohne das Rohr unnötig kürzen zu müssen.

Hallo Felix,


ich bin ja auch ein alter Bastler und Verbesserer, und ich finde alle Bastler mit guten Ideen super, aber sag mir Bescheid, wann Du wo mit der zurechtgebastelten Lenkung fahren willst. Ich würde dann nämlich lieber zu Hause bleiben oder woanders hin fahren.

Du riskierst Deinen Versicherungsschutz oder weisst verdammt gut, was Du machts. Eine Skateboardrolle im Lenkrohr über dem Auspuffkrümmer zu grillen könnte schlecht ausgehen.

Ich hbe den Eindruck, daß einige im Forum keine KFZler von Haus aus sind, sich der Systeminteraktionen nicht bewusst sind und damit um so kreativer basteln. Maacht das...aber an Eurer Stelle würde ich die Finger von Lenkung, Bremse und Fahrwerksteilen lassen, es kann ja alles gut gehen, muss aber nicht. In der Indústrie werden Fehlermöglichkeiten Einnflußanalysen (FMEA's) bis zum Abwinken gemacht, bevor eine sicherheitrrelevantes Teil freigegeben oder geändert wird, und hier bei den alten Autos ohne Knautschzone, ESP oder auch nur einem minimum an passivem Fußgängerschutz oder ähnlichem wird wild gebastelt.

Nurzt meine Gedanken zu dem Thread hier nicht unbedingt nur zu Deiner Idee, Felix, sondern als Denkanstoß für alle. Vertsteht das nicht als persönliche Kritik sondern als Anregung von einem alten vorsichtigem Sack, welcher seit 25 Jahren Fahrzeuge entwickelt und testet und schon viele Überaschungen durch kleine Änderungen an PKW's erlebt hat.

Gruß

Christian

Hi Christian

Danke für dein Feedback aber so wie es ist kann es nicht bleiben. Ich würde auch ein richtiges Kugellager nehmen aber finde nur Kugelköpfe in 54mm.

Gruß Felix

Sicherer und günstiger. Ggf. noch etwas abdrehen und Mitte aufbohren.

https://www.ebay.de/itm/1x-Abstandsstuc ... SwkhNazK3h

Servus

Kommando zurück zu alle dem was ich zur mitgelieferten Kunststoff Scheibe gesagt hab.

Durch die Feder unter der lenkradnabe wird auf kurz oder lang die Lenkstange nach oben gezogen. Worauf sich das von Borgeson vorgeschriebene spiel von 2 mm zwischen dem Flansch der hardyscheibe und der kunstoffscheibe massiv veringert.

Das Problem dann: Lenkung blockiert in mittelstellung..

Heute passiert ... durch runter drücken des Lenkrades kann man den „Effekt“ aufheben...


Entweder komplett starre Verbindung schaffen... oder den Flansch unten gegen ein Lager laufen lassen...

Ergo.. ich kann den ganzen dreck wieder irgendwie umbauen...

Um es auf gut deutsch zu sagen... Borgeson ist der letzte Müll und funktioniert nur mit erheblichen bastel arbeiten am 64/66 Modell...

Langsam werd ich stinkig

Gruß Björn