M U S T A N G - I N S I D E

Was macht denn dein Wagen wenn du voll in die Eisen gehst, Kiri? Ausrollen?

Der Knackpunkt ist ja wohl WANN die HA blockiert.
Gefährlich wird es dann wenn sie zuerst blockiert, dann kommt schnell der Dreher.
Wenn er vorne zuerst oder alle 4 gleichzeitig blockieren, dürfte das Auto einigermaßen stabil bleiben, zumindest so stabil wie es mit blockierenden Räder nunmal geht, er dürfte dann zumindest nicht schlagartig ausbrechen, wie mit blockierenden HA.

Blockierte Räder können weder Längs- noch Querkräfte übertragen, d.h. bei einer Vollbremsung ohne ABS muss man je nach Situation die Bremse kurz wieder lösen. Profis bremsen mit sog. Stotterbremse, Also genau das was das ABS macht.

Bei weiteren Unklarheiten bzgl. der Fahrphysik eines PKW am besten Fachliteratur kaufen, z.b kraftfahrtechnisches Taschenbuch von Bosch, das ist Bestandteil jeder Kfz-ausbildung.

Hi.

Ventil zwei Umdrehungen offen:

30kmh = HA Blockiert, VA später

100 kmh = VA und HA blockieren gleichzeitig (gefühlt)

Ventil zu:

30kmh VA und HA gleichzeitig

100kmh = Erst VA dann HA (schnell Hintereinander, aber spürbar)

Alles Vollbremsungen.

12.10 ist wieder Trackday. Da kommen zum Test dann kurven hinzu! Mit Auslaufzone

Mazer hat geschrieben:Was macht denn dein Wagen wenn du voll in die Eisen gehst, Kiri? Ausrollen?

Er bremst, auch freihändig ohne ausbrechen. Ist aber Ü50 wie deiner und erwartet natürlich dass ich vorausschauend fahre. Gute Fahrt.

Mazer hat geschrieben:Hi.

Ventil zwei Umdrehungen offen:

30kmh = HA Blockiert, VA später

100 kmh = VA und HA blockieren gleichzeitig (gefühlt)

Ventil zu:

30kmh VA und HA gleichzeitig

100kmh = Erst VA dann HA (schnell Hintereinander, aber spürbar)

Alles Vollbremsungen.

Das klingt jetzt so wie es sein soll, dann würde ich das Ventil Max. Eine Umdrehung aufmachen.

Wie gesagt, bei zwei Umdrehungen ist es wie am Anfang geschrieben. Langsam rantasten....

Ach ja, vorne Scheibe mit Porterfield, Stahlflex, Leitungen und HBZ neu.

Und für das den ganzen Aufwand, damit du das Ventil zudrehen musst damit es wieder ist wie vor dem Umbau
Gruss Daniel

DA muss ich uneingeschränkt eingestehen, das sich das nicht gelohnt hat!!!