M U S T A N G - I N S I D E

mustang-chris hat geschrieben:Wow sehr faszinierend wie immer.
Hab auch grad meine Gasfabrik beim wickel.Am Samstag wird getestet.

viel Spass beim fahren

viel erfolg beim testen und merke 95% der probleme fangen bei der zündung an!!!

lg
abudi

hi ho liebe leute,

es war jetzt eine zeitlang still um den "burli". alles hat ja soweit gepasst und ein paar unwesentliche updates waren nicht die rede wert....neue ölwanne usw.

was aber interessant sein könnte ist das update auf scheibenbremsen...ja ich weiss sowas macht man nicht bei einem K code usw...aber das geht mir am arsch vorbei

stossdämpfer in schwarz lackiert


nue kugel gelagerte upper control arms


mercedes w123 und 124 feder kompressions werkzeug...passt genau


federdom abdeckungen entfernt und bereit für den ausbau


neue upper arms drinnen


eingebaut und federsitz drinnen


die original spindel bleibt drinnen


der umrüstsatz


die neuen scheiben


splash shield und ankerplatte montiert


die scheiben fettfrei machen


lager vorgefettet


simmering eingeschlagen


montiert und mit der mutter befestigt


mit so einer nuss kann man die vorgefettete staubkappe super montieren.


neue porterfield beläge inkl stahlflexleitungen


leitungen vormontieren auf der werkbank...ist leichter als im knien am boden


bremsbelagrückseiten vorfetten




die ankerplatten mit hochfester schraubensicherung befestigen!


die kleinen schrauben die die beläge halten mit der medium scharuabensicherung befestigen


beläge einbauen


proportioning valve montiert unterhalb den neuen häuptling




der alte bucke beim arbeiten


die fertige scheibenbremse


füllen und entlüften passiert ein anderes mal

lg
abudi
image host

Wie immer großartig !
Warum werden die Bremsbelagrückseiten gefettet- und mit was?
Jan

sie werden mit einer keramikpaste gefettet das sie nicht am kolben korodieren und nicht quietschen.

Lg abudi

bin auf das ergebniss gespannt...

canadian_red_maple_leaf hat geschrieben:aber interessant sein könnte ist das update auf scheibenbremsen...ja ich weiss sowas macht man nicht bei einem K code usw...aber das geht mir am arsch vorbei

image host

das schöne ist, es ist deiner und du entscheidest was du damit machst

Der Umbausatz für die Scheibenbremsen macht einen sehr guten Eindruck. Welcher Hersteller ist das?

Stephan-84 hat geschrieben:Der Umbausatz für die Scheibenbremsen macht einen sehr guten Eindruck. Welcher Hersteller ist das?

ich habs bei denen bezogen:

http://www.discbrakeswap.com/Mustang%20Disc%20.html

lg
abudi

so meine lieben leute,
Der umbau ist abgeschlossen und ich kann den kit wirklich nur weiter empfehlen. Überschaubar vom einbau, qualität sehr gut, einzig die bremsbeläge habe ich entsorgt da die porterfield meine erste wahl sind.

Ach ja bkv braucht man wirklich nicht!!! Selbst meine frau braucht das nicht wenn sie mit dem burli unterwegs ist.

Lg abudi

Das schaut gut aus, das werde ich mal im Hinterkopf behalten.
Gruß Harald

Hallo abudi,

ist die Bremsleistung mit den Scheiben ohne bkv viel besser als früher mit den Trommeln?
Ich bin immer noch am überlegen auf Scheibe umzurüsten - aber eher mit bkv, oder ist der benötigte Kraftaufwand beim Bremsen auch ohne bkv geringer als mit den Trommeln?

Viele Grüße
Karsten