M U S T A N G - I N S I D E

Hi Leute,

Ich bekomme die Fettpresse nicht auf die Schmiernippel am Querlenker, ist so eng, dass ich auch nicht auf die längeren Nippel umrüsten kann ohne alles auseinander zu bauen. Weiss jemand welches "Mundstück" schmal ist und passen würde? gibt ja einige Mini Fettpressen.

Bei mir passt so eins: https://www.amazon.de/Schmiernippel-Ver ... d_source=1

Moin,
suche mal nach "Fettnadeln, Schmiernippel, Aufsatz, Nadelfettdüse, schmaler Nadelspender", damit sollte es funktionieren, auch wenn der Platz beengt ist.
Gruß
Christian

Das umrüsten dauert doch max. 1 h, habe ich auch gemacht, weil ich nicht hingekommen bin. Rad ab, Federspanner, 2 Schrauben fertig ist und noch Shelby Drop machen wenn nicht schon gemacht.

Auf Ali mit Schlauch

Ich habe das hier gerade auf AliExpress gefunden:
11,13€ | 10000PSI Hochdruck Fett Koppler Düse Schlauch Pumpe Spritze Fett Pistole NPT1/8 Adapter Bremsöl Ändern Werkzeuge Auto Zubehör
https://a.aliexpress.com/_EwjXPEv

Draufklicken lohnt, der Preis im Text stimmt nicht

danke euch, werde berichten

Frank,

für das Problem gibt es eine ganz einfache Lösung:

- Die Muttern vom Tragarm lösen - aber nicht entfernen.
- Den Tragarm auf der "engen Seite" heraus hebeln
- fetten
- Muttern wieder anziehen.

Wäre auch eine Gelegenheit die langen Schmiernippel einzusetzen

Zeitaufwand vielleicht 10 Minuten ?

mfg

Michael

coco hat geschrieben: ↑Fr 24. Feb 2017, 19:05 So, mal wieder ein bisschen was neues...

neuen bodenbleche sind drin:

nochmals zum vergleich:

Vorher:
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55.JPG

Jetzt:

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1 (2).JPG

Nach dem runter schleifen, alles mit Silikonentferner gereinigt und mit Konvermi gestrichen.

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Jetzt nochmals mit Brando Nitro... ich habe das mit der Rolle und Pinsel gemacht. Ich bin mal gespannt wenn es nach 2-3 Stunden durchgetrocknet ist. Aktuell hat es noch ganz schön Struktur...
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Schöne Doku!
Jetzt ists ja schon ein paar Tage zurück. Bist du Rückwirkend mit dem Rostumwandler etc. zurfrieden? Bei mir steht gerade die gleich Arbeit an und ich bin noch nicht ganz sicher wie ich es mache. Hab früher meist mit Zinkfarbe als Grundierung gearbeitet... hat funktioniert, aber ich bin in dem Bereich kein Fachmann.
Zum Glück wütet der Rost nicht so extrem bei meinem Coupe. Ein paar orangene Stellen mit Flugrost. Die werden dann weggeschliffen. Bleibt die Frage was ich dann anschließend mache^^.
VG
Sven

Moin,

Rostumwandler nur wenn´s wirklich nicht anders geht. Bei starkem Rost, Porenrost etc. kommen diese Mittel an ihre Grenzen. Ich habe Langzeitversuche gemacht - irgendwann kam der Rost durch. Man kann selbst mal einen Test machen. Blech mit Rostumwandler behandeln und ein paar Tage warten, danach vorsichtig abschleifen. Dann sieht man wie tief er gewirkt hat.

Grüße Udo

Also ich schleife immer den kompletten Rost mittlerweile weg und dann gebe ich darauf convermi, für die nicht sichtbare stellen in möglichen Poren. Damit kam bisher nichts mehr durch. Alle umwandler direkt auf Rost (wie in der Werbung) wirken nicht unbedingt bis an die tiefste Stelle.