M U S T A N G - I N S I D E

68GT500 hat geschrieben:Hi Abudi,

ja, das sieht auf jeden Fall wesentlich Zeitgerechter aus, als all die neumodischen Radios !

Gejaule ist auch weg - was hat nun den Durchbruch gebracht ?

mfg

Michael

hi michael,

ich denke es war wie du gesagt hast...die spitzen von der lima.
der entstörer ist von "SINUSLIVE EF 10". das dürfte ein no-name produkt sein was aber gut funktioniert.

thanks a million!!!!

abudi

p.s. schön das du uns hier erhalten bleibst...hier sind eh mehr alteisen sammler

canadian_red_maple_leaf hat geschrieben:hi leute,

ich habe in den letzten tagen das original 66 radio wieder reaktiviert mit einem FM converter.

an dieser stelle danke michael für den tip!!!
danke steph für den fm converter!!!

viele denken sich, verdammt ich will ein original radio in meinem oldie und nicht so ein disco-blinkenden-neumodischen-dreck.

das geht wie folgt.

-) den originalen AM radio einbauen.
-) dannach den fm converter einbauen (massen kommt von der karosse).
-) das plus vom fm converter kommt vom radioplus.
-) dannach die antenne vom auto in den fm converter und die fm converter antenne in das AM radio rein.
-) AM radio auf 1400 khz frequenz stellen und am fm converter den gewünschten sender suchen.
-) ich hab noch einen radioentstörer gekauft um an schaßß 50 beim conrad und jetzt bin ich rauschfrei.

und so sieht das dann aus bitte entschuldigt die schlechte bildqualität.




ois kloa???
lg
abudi
Hallo Abudi,
der FM Converter wandelt dann also das UKW in AM oder was macht das Teil genau?
Der Converter sieht gut aus, passt optisch schön in den Mustang finde ich,
er wirkt nicht so modern.

Da war wirklich eine 4,86er Achse in deinem Auto verbaut? Was ist den der K-Code maximal gelaufen, 70mph?

Gruß
Patrick

hallo patrick,

also die frequenz wird nicht umgewandelt sondern der fm converter benutzt die 1400 khz frequenz am AM radio um zu senden. geht wirklich super

lg
abudi

hallo leute,

gestern habe ich den k-code das erstemal richtig auf der strasse gehabt. unglaubliches hat sich abgespielt. die kiste reisst so brachial an und bremsen (4 trommler) sind SEHR gewöhungsbedürftig. die temperaturanzeige ist defekt und der öldruckgeber zeigt nicht 100% richtige werte. sonst ist alles COOL. werde bei zeiten einige videos drauf stellen.





















lg
abudi

hi leute,

wie versprochen die videos zur ausfahrt.....lustig wars

Part1
http://www.youtube.com/watch?v=N9J5ZPioSSw

Part2
http://www.youtube.com/watch?v=sD34gdEw-70

Part3
http://www.youtube.com/watch?v=Ve9DJXhbfZM

viel spaß und lg
abudi

p.s. am sonntag gehts auf den wachauring.

Hi Abudi,

schöner Vids,

aber was heult da so ??

Getriebe oder Diff? Oder wirkt es nur im Video so..

mfg

Michael

68GT500 hat geschrieben:Hi Abudi,

schöner Vids,

aber was heult da so ??

Getriebe oder Diff? Oder wirkt es nur im Video so..

mfg

Michael

getriebe..im 4gang ist das weg. ich glaube...befürchte es sind die lager.
ich dachte das gehört so. sebastian hat gemeint er hat das auch.

lg
abudi

Hallo Abudi,

schöne Videos und wie schon mal geschrieben, werden wir Dich bestimmt mal besuchen.

SUSI

SUSI hat geschrieben:Hallo Abudi,

schöne Videos und wie schon mal geschrieben, werden wir Dich bestimmt mal besuchen.

SUSI


jederzeit und dabke für das nette feedback.

lg
abudi

Hi Abudi,

sehr nette Videos! Habe ich mir gleich angeschaut. Ja, irgendwas macht da so ein komisches Geräusch. Auch sonst klingt er innen recht leise. Wenn ich da an meinen 66er Mustang denke, da blubberts auch innen doch mehr, so dass ich immer nur kurze Strecken fahren kann;-) Aber in den weiteren Videos klingt Dein Mustang auch gut!

Schönes Cruising-Wochenende in Austria
Harald