M U S T A N G - I N S I D E

70lime met hat geschrieben: ↑Mo 2. Dez 2024, 20:43 so eine Boss 302 ähnliche Nocke im Top zustand habe ich auch noch.
Int.Exh 228°
int. opens @7°BTDC close @41° ABDC
exh. opens @53°BTDC close @-5° BTDC
int exh cam .313 valve .500
Alles bei 1.6 rocker Übersetzung.
Wichtig ist, damit das funktioniert mit der Nocke, welche Verdichtung du erzielst.
incl. neuen Satz Lifter und Versand 350€ falls Interesse.

Was hat die Nocke fürn LSA?
Hast du ne Teilenummer?

Das kann ich dir anbieten #1. Was ich noch erwähnen wollte, es sind die passenden Ventilfedern für die Nockenwellen da.

#2

Moin zusammen,

viel Zeit ist ins Land gegangen, aber ich denke ich komme bald dazu den Motor zusammen zu bauen.
Ich hätte mal eine Frage zu den Zylinderkopdichtungen. Ich hab für die AFR Heads die empfohlenen Dichtungen gekauft (
Fel-Pro Performance Head Gaskets 1011-1). Ich würde gerne die Köpfe mit den Dichtungen einmal vormontieren um mit Knetmasse die Freigängigkeit am Kolben zu checken. Überleben dich Dichtungen eine zusätzliche Demontage? Oder wäre es ratsam einen zweiten Satz zu organisieren?

VG
Sven

Hi Sven,
wenn eine Zylinderkopfdichtung einmal auf Drehmoment angezogen ist, stauchen sich dabei kleine Sicken, die für die Abdichtung zwischen den Kanälen essentiell sind, daher kann eine Zylinderkopfdichtung niemals zweimal verwendet werden.

OK, ja hab mich mir gedacht.. danke!

dann montiere eine alte mit 50nm anziehen. Voraussetzungen sind, die hat die selbe gepresste höhe und du weisst was du da genau tust um dein Ergebnis nicht zu täuschen

70lime met hat geschrieben: ↑So 28. Sep 2025, 12:44 dann montiere eine alte mit 50nm anziehen. Voraussetzungen sind, die hat die selbe gepresste höhe und du weisst was du da genau tust um dein Ergebnis nicht zu täuschen

Leider haben die Alten die Demontage nicht überlebt, und ich denke das waren noch die Originalen, keine Ahnung welches Komressionsmaß die hatten. Ich hab da bloß bei meiner Teilebestellung nicht dran gedacht =) Jetzt wo ich den Haufen zusammenfegen will, geht man die Schritte doch nochmal im Kopf durch. Mal sehen, was ich noch vergessen hab^^.
Ich werde also nochmal eine ordern, dann weiß ich dass alles passt! Darauf kommts jetzt von den Kosten auch nicht mehr an. Und da ich noch die Stößelstangen vermessen muss, ist ja sowieso noch eine Bestellung offen.