M U S T A N G - I N S I D E

Also für mich tritt das Klappergeräusch zu plötzlich auf beim Gasgeben . Die Spuren an der Zylinderwandung können meines Erachtens dieses Geräusch nicht verursachen.
Ich tippe da immer noch auf eine andere Ursache
Obwohl ich zugeben muss das Geräusche auf Videos nicht so realistisch rüberkommen

newvmaxxer hat geschrieben:Also für mich tritt das Klappergeräusch zu plötzlich auf beim Gasgeben . Die Spuren an der Zylinderwandung können meines Erachtens dieses Geräusch nicht verursachen.
Ich tippe da immer noch auf eine andere Ursache
Obwohl ich zugeben muss das Geräusche auf Videos nicht so realistisch rüberkommen

Ich bin da auch skeptisch, denke immer noch das da ein Kolbenkipper versteckt ist. Ich würde die Saison für diesen Motor beenden. Jetzt ist er vielleicht noch relativ günstig zu überholen. Just my 2 Cts

So nach dem Motto: "Es wurde alles gesagt - aber nicht von jedem!" gebe ich meinen Senf auch noch dazu, nachdem ich mir doch das Video angehört habe.

Ich bin nicht ganz sicher, aber mir scheint das "Rattern" beim Gaswegnehmen nicht synchron zur Drehzahl abzuklingen. Außer "Ventiltrieb" fällt mir dazu dann leider nicht wirklich was Konkretes ein. Hast du sicher schon gecheckt, denke ich. Wenn hilfreich: prima. Ansonsten: sorry for yet another bullshit.

Bin für jeden Tip dankbar. Kenne auch die Situation, dass Videos mit irgenwelchen Geräuschen aus der Ferne immer schwer zu deuten sind. Aufgrund der Prüfungen (Stethoskop/ Endoskopie/etc.) und "Vorgeschichte" ist z.Zt. eine Eingrenzung möglich. Alles weitere ist ersichtlich, wenn der Kolben gezogen und gemessen wird.... können wir ja evtl. gemeinsam in Frankfurt beim Treffen machen - bis dahin läuft der Motor

Ich werde morgen bei meiner "Vatertagstour" einen F1SE Motor von 93 auf den Hänger packen und langsam vorbereiten, um ihn nachfolgend auszutauschen. Der 289er wird später zerlegt und evtl. wieder aufgebaut.

Ich werde Euch also in der nächsten Zeit mit ein paar Fragen zum Roller Umbau (Balancer/ Exzenter/ EGR System/ etc. löchern)..... und dann später mit "normalem" 15W40 Öl und Bleifreiköpfen unterwegs sein....

Auch wenn’s vielleicht komisch klingt, hat sich dieses Murphy‘sche Gesetzt bei mir oft bewahrheitet:

„Von allen Fehlerursachen war diejenige die häufigste,
die vorher über jeden Zweifel erhaben war...“

Vlt. ist es am Ende doch der Wandler oder Ventiltrieb ?

Mein persönlicher Klassiker war der kapitale Motorschaden
am Chevy 350, der von verschiedenen Fachleuten und Werkstätten analysiert wurde. Mit dem Stethoskop klang das Ding an allen Stellen nach Kernschrott.

Am Ende war es das vordere Lima-Lager für eenz-fufftzsch.

Viel Erfolg !
Jörg

PS: habt ihr schonmal die „alle Aggregate ab“ und Motor pur laufen lassen - Methode probiert? Geräusche übertragen sich manchmal irrwitzig.

Aus der Ferne und Videos immer schwer, ich durfte live hören und prüfen. Habe alle Baugruppen abgehört, Getriebe, Glocke, Anlasser, Lima und Wapu, alles unauffällig. Motorblock und Ölwanne als Schallkörper überall gut zu hören, aber leider am Zylinder 4 , genau an der Seite wo beim Endoskopieren der Schaden an der Laufbuchse ist, fällt einen auch fast das Ohr ab. Bin mir zu 100% sicher. KOLBENKIPPER/Schaden am Zylinder4.
Gruß Thomas

Knalpot hat geschrieben:Hi Christof,

Ich hoffe das Beste.

Nur zur Info.

Marco Degenhardt hat in einem Video mal von einem Zusatz gesprochen. Video war schon älter, mit dem Vorbesitzer vom Prüfstand. Ging da um einen Opel.
Vielleicht hilft das Zeug ja um 2022 noch fahren zu können.

LG Marc

Habs gefunden: https://youtu.be/GsKIF-hE7f4

Tut mi leid Christof,

da hat sich wohl Werbung eingeschlichen beim Link kopieren.

Hätte aber auch gepasst wenn es der 1. April gewesen wäre.

Hier der richtige Link.
Vielleicht hilft dir der Öl Stabilisator ja.

https://youtu.be/gV7oFiO-Gcw

Bis Pfingsten oder vielleicht gleich in Dorsten?

Gruß Marc

Hier das Additiv aus dem Video. https://lucasoil.com/products/engine-oi ... stabilizer

Von dem Lucas Oil habe ich immer einen Liter drin (gehabt).
Kommt auch wieder rein, wenn die Lady wieder läuft.

Knalpot hat geschrieben:

Knalpot hat geschrieben:Hi Christof,

Tut mi leid Christof,

da hat sich wohl Werbung eingeschlichen beim Link kopieren.

Hätte aber auch gepasst wenn es der 1. April gewesen wäre.

Hier der richtige Link.
Vielleicht hilft dir der Öl Stabilisator ja.

https://youtu.be/gV7oFiO-Gcw

Bis Pfingsten oder vielleicht gleich in Dorsten?

Gruß Marc

Hab mich schon gefragt, ob mir Dr. Best wirklich helfen kann.....