M U S T A N G - I N S I D E

Oder hier: viewtopic.php?f=16&t=25180
Der hatte auch TÜV.

Mücke76 hat geschrieben:Ich haben den Händler mal spaßeshalber angemailt und nach Details zur Abwicklung und weiteren Detailbildern gefragt. Antwort noch ausstehend. Werde aber Bescheid geben wenn ich was höre.

Aber grundsätzlich mal ne Frage an die Profis. Wenn man die Bilder vom Wagen sieht und der dann auch noch deutschen TÜV bekommt, kann dann noch soviel passieren?

Hi,

mal als alter Hase (fahre seit 30 Jahren US Oldies der 50-70er und besitze nie weniger als 10 Stück seit den 90ern):

Eine bestandene TÜV Prüfung sagt NICHTS über den tatsächlichen Zustand (Rost, Spachtel, verdeckte Unfallschäden, zusammengewürfelte Technik) aus.

Auch ein Gutachten mit Zustandsnote hat in der harten Realität wenig wert.

Die meisten Händler haben "Ihre" TÜV Prüfer. Da gibt es viele Autos, welche bei der nächsten völlig neutralen Prüfstation um die Ecke nicht mehr durchkommen. Die Gründe dafür können vielfältig sein.

Ein Händler welcher wirklich aktiv und seriös mit dem Gewährleistungsrecht umgeht.....................dürfte schwer zu finden sein. Und vor allem nicht in Deinem Preisniveau von TEUR 30. Händler die dieses ernsthaft anbieten schreiben dann eher Richtung 50 an das Fahrzeug, weil die wirtschaftlichen Risiken exorbitant hoch sind. Dabei geht es nicht darum ob der Wagen wirklich verdeckte Mängel hat, sondern auch das Risiko der falschen Anwendung durch den Käufer. Beispiel: Einen originalen early Mustang im Ruhrpott kaufen und mit Dauervollgas nach Münster fahren: Schon ist der Motor platt. Und durch das Gewärleistungsrecht liegt die Beweisführung beim Händler innerhalb der ersten 6 Monate. Das Gewährleistungsrecht für Oldtimer ist aus meiner Sicht mumpitz.

Etwas weniger Vollkaskomentalität, dafür mehr "common sense" würde meiner Meinung nach gut tun.

Gruß

Carsten

Oh das sind zwei krasse Geschichten. Aber sowas sieht man ja erst wenn der Lack runter ist. Beim Kauf schwer zu machen. Und nur weil gespachtelt wurde heißt das ja nicht immer gleich das es schlecht ist, oder?

Hab übrigens grad Antwort vom Anbieter bekommen.
Import erst auf Kundenwunsch nach Vertragsabschluss. Von Anzahlung war keine Rede.
Hier mal ein paar der Bilder:

Uns hier der Rest…

Frag doch mal den Verkäufer, wie viele Meilen der Gaul schon ohne Verstärkungsplatte untenrum galoppiert ist, das Fahrzeug ist ja laut Anzeige ohne Mängel.

Phibs hat geschrieben:Frag doch mal den Verkäufer, wie viele Meilen der Gaul schon ohne Verstärkungsplatte untenrum galoppiert ist, das Fahrzeug ist ja laut Anzeige ohne Mängel.

Die Bilder zeigen den Unterboden eines Coupés.
Cabrios haben im Bereich der Sitzkonsolen sehr markante Verstärkungen!
Entweder handelt es sich um ein zum Cabrio umgebautes Coupé, was auch den günstigen Preis erklären könnte, oder die Bilder stammen von einem anderen Fahrzeug.

Red Convertible hat geschrieben:

Phibs hat geschrieben:Frag doch mal den Verkäufer, wie viele Meilen der Gaul schon ohne Verstärkungsplatte untenrum galoppiert ist, das Fahrzeug ist ja laut Anzeige ohne Mängel.

Die Bilder zeigen den Unterboden eines Coupés.
Cabrios haben im Bereich der Sitzkonsolen sehr markante Verstärkungen!
Entweder handelt es sich um ein zum Cabrio umgebautes Coupé, was auch den günstigen Preis erklären könnte, oder die Bilder stammen von einem anderen Fahrzeug.

Stimmt! Beim Cabrio sind ja auch die Konsolen anders. Hier das Foto vom Unterboden eines 65er Coupes vom gleichen Händler (ist das gleiche Foto wie beim 67er Cabrio):

Na ja.... Mustang ist ja Mustang....

Ich würde sagen der Händler hat die Angel ausgeworfen und wartet, dass er jemanden am Haken hat.... dann wird irgendein Quatsch erzählt, dass der Wagen gerade verkauft wurde, aber zufällig hat sein super Scout einen viel besseren entdeckt.....

Besser in EU von Privat kaufen....

....hab ihn angeschrieben und nach einer Telefonnummer gefragt..... ich habe bis jetzt keine Antwort bekommen.....

Klare Aussage: FINGER WEG!!!!!