M U S T A N G - I N S I D E

Als Masse habe ich eine neue Leitung von der Karosserie zum Instrumentengehäuse gezogen. Das Ammeter zeigt ganz leicht Richtung discharge bei eingeschalteter Zündung, sind ja dann auch ein paar Verbraucher dran. Zündung aus...Stellung Mitte. Werde dann mal das CVR erneuern. Hast du gute Erfahrungen mit dem Teil von Conrad aus deinem Link gemacht? Modelcraft spannungsregler 6v, 5A...??? Das gute Stück hat zwei mal Rot/schwarz....beide schwarzen auf Masse und dem eine roten mit 12v Seite auf den Schwarz/gelben im Instrumentengehäuse und den anderen roten mit 6v an die schwarz/grauen, die die Instrumente versorgt?

Habe die Conrad Dinger bis jetzt 2x verbaut. Hier gibt es aber weitere positive Erfahrungen.
Auf der primären Seite 12V und Masse. Auf der Ausgangsseite benötigst Du ja nur die 5V, die an die Instrumente gehen. Masse kommt über den Instrumwntwnträger...

Hallo Markus,

die Teile von Conrad funktionieren habe ich auch verbaut.

Ok habe so ein Teil bei CElekteonik bestellt.....werde dann berichten.

So, das Teil von Conrad ist heute gekommen...aber welche ist die 12V Seite ? Das Teil hat keine Beschriftung. Eingang 12V auf der männliche Seite mit den Pins, oder auf der weibliche Seite mit dem Buchsen? Das Reduzierstück 1/2 auf 3/8 NPT für meinen Temperaturfühler ist auch da und jetzt passt es, danke für den Tip Christoph.

Leg einfach auf einer Seite 12V an.... wenn auf der anderen Seite 6V herauskommen passt es.... kannst es dadurch nicht zerstören.....

So....heute war endlich der große Tag. Habe den Reduzier-Adapter für den Temperaturfühler und den CVR von Conrad verbaut. Alle Instrumente arbeiten wie sie sollen, Beleuchtung der neuen originalen 68er Mittelkonsole geht auch. Morgen gehts an Zusammenbauen. Spannend wird die blöde Tachowelle, aber das wird schon. Vielen lieben Dank für alle Tipps und Tricks. Markus