M U S T A N G - I N S I D E

Hab nun neuigkeiten von meinen vibrationen...

hab meine NEUE welle von velocity ,
die nach lieferung von mir reklamiert wurde, zurück ging und nochmals gewuchtet wurde....und für ok befunden wurde,
nun mal zum spass zu Gelenkwellen-müller nach Herford geschickt...einfach mal zum kontrollieren.

und wer hätte es gedacht..."die welle hat einen schlag, muss gerichtet und neu gewuchtet" werden.
kostenpunkt 110euro

gestern kam sie zurück.
bin nun endlich 90 prozent aller vibrationen los.
über 170 vibrierts noch ganz leicht.......aber fast kaum zu spüren.



fazit: liebe gleich ne ordentliche welle bei Roman müller in herford bestellen...als schlechte qualität von velocity (welte -kardan) zu bekommen.
und am ende lehrgeld zahlen.


gruß

Schwer zu empfehlen der Mann, klasse Firma, die haben meine ruinierte Welle auch gerettet.
Gruß Harald

Da mich auch schon seit Zeiten ein Wummern nervt, hab ich gestern kurzerhand mal die Karre aufgebockt und die Steckachse gezogen. Neben Schmodder und Dichtungsfetzen kam mir auch glaube ich irgendwas vom Inneren des Radlagers entgegen. Ein O-Ring(oder ist das ein Stück des Radlagers ?) kam ebenfalls zum Vorschein.





Mustang Specs:
BJ 69, 9" Achse, 31 Spline

Ich würde jetzt folgende Komponenten bestellen:



Hab ich irgendwas vergessen?

So, die Teile sind bestellt und sollen nächste Woche kommen. Jetzt muss ich noch abklären wer mir die Dinger dann drauf macht.
Die Alten werden grad runter geflext?
Beim Mustang Eckard Projekt habe ich noch folgenden Satz gefunden
​​https://eckhard.dr-mustang.com/mustang_ ... rachse.htm
​Beim weiteren Zusammenbau die acht Stoppmuttern bei den Bremsankerplatten unbedingt erneuern!
Welche Muttern sind hier genau gemeint?

Hugo89 hat geschrieben:So, die Teile sind bestellt und sollen nächste Woche kommen. Jetzt muss ich noch abklären wer mir die Dinger dann drauf macht.
Die Alten werden grad runter geflext?
Beim Mustang Eckard Projekt habe ich noch folgenden Satz gefunden
​​https://eckhard.dr-mustang.com/mustang_ ... rachse.htm
​Beim weiteren Zusammenbau die acht Stoppmuttern bei den Bremsankerplatten unbedingt erneuern!
Welche Muttern sind hier genau gemeint?

das sind die 4 muttern die die steckachse halten. kannst wieder verwenden und wennst magst mit blauen locktight sicher.
ich habe die bis jetzt noch nie neu gegeben.

Hallo Abudi,

danke für den Ratschlag. Kommende Woche kommen die Teile und ich hoffe dass sich das Thema wummern dann endlich erledigt hat. Auf Diff oder Kardanwelle hab ich gar keinen Bock...