M U S T A N G - I N S I D E

Normal nicht nötig, die normalen H4 sind über Relaisschaltung sowas von Hell und weit ausleuchtend,
Aber im Alter soll ja die Nachtsichtigkeit abnehmen:mrgreen:
Gruß Harald

Was man auch nicht außer Acht lassen sollte, bei mir war für die Standlichtfassung eine Aussparung im Lampentopf rein geschnitten. Die war aber zu klein, so dass es einen Kurzschluss am Standlicht gab.

Da Abblend- und Fernlicht schon über Ralais liefen hat das bei mir nur zu Flackerndem Standlicht und Armaturenbeleuchtung geführt.

Grüße
Adrian

Braunschweiger hat geschrieben:Normal nicht nötig, die normalen H4 sind über Relaisschaltung sowas von Hell und weit ausleuchtend,
Aber im Alter soll ja die Nachtsichtigkeit abnehmen:mrgreen:
Gruß Harald

Geht um die entgegenkommenden, verkniffenen, weißen Schreckgesichter!!!

du weißt aber, das Motten ins Licht fliegen, nicht das dir mal einer in deine Flakscheinwerfer einschlägt
Gruß Harald

Mopar verdaut alles!

Hi,
Ich kram das ganze hier mal aus.
Gab bei mir im Sommer auch Ein/Aus schaltende Lichter gehabt. Bin heute wieder das erste Mal gefahren und meine Frontlichter gehen gar nicht mehr.

Kann ich den Lichtschalter testen/durchmessen? Hab den schon ausgebaut und möchte sicher sein, dass er der Übeltäter ist.

Gruss Steffen

Klar, messen/durchklingeln.
Hast nicht erstmal geprüft, ob überhaupt Saft ankommt? Gerne geht auch einfach mal der Fußschalter kaputt!

Danke für die schnelle Hilfe.
Vorn kommt nix an. Schalter hatte ich garnicht im Visir. Muss ich gleich mal schauen ob da was ankommt.

Gruss Steffen

So mal am Fußschalter getestet. Da kommen nur 5,xx volt an. Also sollte es doch der Lichtschalter sein.
Werde nur nicht ganz schlau draus, welceh ich durchklingeln muss um Licht zu testen. Kannst du mir da helfen.

Dankscheeee

Gruss Steffen

Vielleicht anhand dessen?
Kein SM?