M U S T A N G - I N S I D E

66CON hat geschrieben:

Fixelpehler hat geschrieben:

68GT500 hat geschrieben:
Mehr als 1 Million Mustangs zw. 65 und mitt 67 wurden mit so einer starren Verbindung gebaut - was soll daran schlecht sein??

Wozu eine weitere Komponente einbauen (Kreuzgelenk) wenn zwischen Lenkgetriebe und Lenksäule keine Bewegung und kein Versatz vorhanden ist ???

Schlecht dagegen ist die diletannttische "Lösung von Brogeson" mit der lebensgefährlichen Hardyscheibe, die wegen fehlender Sicherung hochrutschen und sich lösen und zerbröseln kann...

Noch Schlechter und Bedenklich die Einstellung von Borgeseon - denen ist das Problem bekannt (in dern US Foren seit Jahren!!) aber sie machen nichts dagegen...

mfg

Michael

Guck mal einen post über deinem da ist ne Sicherung drin;-) ich glaube aber die meisten bauen diese nicht ein..

Gruß Björn

Die schreiben ja in meiner E-Mail, dass die nicht immer dabei war und viele Händler noch alte Kits liegen haben. Auf meine Garantiefrage haben sie ja garnicht geantwortet. Eine weitere Idee wäre es eine Scheibe mit entsprechenden Löchern zu lasern und einfach das Gummi an der hardyscheibe zu ersetzen? Also so wie es bei mir mit der Kunststoffscheibe war

Da wäre eine kunstoffscheibe wie in meinem Bild einfacher. Und die hardyscheibe wäre noch in Funktion

Dein lenkrohr ist offen unten... das ist das Problem;-)


Gruß Björn

Dann kann aber immer noch das billige Gummi irgendwann reißen?

66CON hat geschrieben:Dann kann aber immer noch das billige Gummi irgendwann reißen?

Bei den Drehbewegungen der Lenkung??

Kunststoff Scheibe kann brechen.. ohne Vorwarnung. Und dann ziehst das Lenkrad nach oben... nicht gut...

Alternativ stahl;-)

Auf Zug jedenfalls nicht... und ich glaube das ist das Problem.. Zug und drehen



Gruß Björn

Ja wenn dann wird das Ding aus Stahl gelasert. Mal schauen ob Michael nochmal seine Meinung dazu äußert.

Hi ihr beiden,

meine Meinung ist immer noch so wie am Anfang:

Den ganzen Rotz (Hardyscheibe) raus und eine Starre Verbindung herstellen.

Dann:
- muss nix gelasert werden
- muss nicht auf Borgeson hoffen, dass sie irgendetwas liefern
- man kann sich sicher sein, dass diese Verbindung zu keinem Problem mehr wird.

Ich finde die Konstruktiuon der oberen Hälfte der Hardyscheibe besonders doof, ein paar mm hochziehen, ein bissel Kraft drauf, schon wirken die Führungen wie Rampen und die Scheibe zu zerreißen

Ich denke, dass das das Verbindungsstück ist, was ihr benötigt - coupler genannt: https://www.ebay.de/itm/Borgeson-312500 ... SwNSxVOmQm
---> Bitte messt genau, welchen ihr benötigt.

Weniger als €35,- inkl. Versand & Zoll & MWSt. - warum irgend etwas anderes machen?

Arbeitet doch einfach nach dem KISS Prinzip!

mfg

Michael

Danke. Also wer will noch mitbestellen?

Hat das schon einer gemessen welches Maß das dann sein muss?


Gruß Oli

Nein. Das schaffe ich sicher dieser Woche auch nicht mehr.

Gibt es denn verschiedene Durchmesser oder Zähne? Von der lenkstange?
Krieg ich so ein Teil net auch in Deutschland? Hätte morgen zeit zum tauschen, muss ja jedesmal den Fächer Krümmer usw weg bauen...

Wieviel mal müssen die Masse von dem Ding in diesem Fred noch genannt werden???