M U S T A N G - I N S I D E

wenigstens bin ich nicht der einzige, der das gesicht im bild nicht sieht...

Sash-83 hat geschrieben:wenigstens bin ich nicht der einzige, der das gesicht im bild nicht sieht...

.................da kann ich jetzt überhaupt nicht folgen??
Gruss Kai

Hallo Jungs und Mädels...

es gibt ein Motoroel, das viel Zink enthält... PENRITE HPR 30 ..ist ein 20 W60 Oel, mit 1580 ppm Zink... das sollte für unsere Motoren genau richtig sein... wenn man nicht im tiefsten Winter fährt . Das Oel kostet ca . € 30 / 5 Liter...
Wer mehr wissen möchte, der kann ja mal auf http://www.penrite.com stöbern...

Gruß aus Düsseldorf
Jürgen


P.S. ich benutze das ÖL sowohl im Mustang als auch im Firebird.

Ich hol das mal wieder hoch weil:

-in unserem OBI gibts im moment ein Angebot 5l 15W40 Freigabe API SF/CD für € 8,99

- Was ich immer noch nicht herausgefunden habe: ist API SF was anderes als API SF/CD?



Fragende Grüße
Armin

V8-Fan hat geschrieben:Ich hol das mal wieder hoch weil:

-in unserem OBI gibts im moment ein Angebot 5l 15W40 Freigabe API SF/CD für € 8,99

- Was ich immer noch nicht herausgefunden habe: ist API SF was anderes als API SF/CD?



Fragende Grüße
Armin

Hallo Armin,
habe das hier dazu gefunden:
http://de.wikipedia.org/wiki/Schmier%C3 ... zifikation

Das hat was mit "Turbo" getestet zu tuen so weit ich das sehen.

Gruß Kai

V8-Fan hat geschrieben:Ich hol das mal wieder hoch weil:

-in unserem OBI gibts im moment ein Angebot 5l 15W40 Freigabe API SF/CD für € 8,99

- Was ich immer noch nicht herausgefunden habe: ist API SF was anderes als API SF/CD?



Fragende Grüße
Armin

Hi Armin,

ist völlig ok das Öl.

Es erfüllt die F Spezifikation für Benzinmotoren (S steht für Spark Ignition = Ottomotor)

Es erfüllt ebenfalls die D Spezifikation für Dieselmotoren (C Steht für Compression Ignition = Diesel)

mfg

Michael

Danke dir!



Gruß
Armin

Und welche Viskosität ist jetzt die richtige? 10w40 hab ich bisher immer genommen, 15 w40 wäre der absolute billigstandard der überall zu bekommen ist oder 20w50 (am dickflüssigsten) ?

stang66 hat geschrieben:Und welche Viskosität ist jetzt die richtige? 10w40 hab ich bisher immer genommen, 15 w40 wäre der absolute billigstandard der überall zu bekommen ist oder 20w50 (am dickflüssigsten) ?

Hi Thorsten,

wenn Du überwiegend im Sommer unterwegs bist ist würde ich 20W-50 empfehlen.

Bei gemischtem Sommer/Winterbetrieb 15W-40 - oder 10W-40...

Ich habe auch auf Winterrallyes 20W-50 in meinen Autos drin.

Bei -20 Grad ist das 20W-50 aber schon so zäh wie Honig.

Auf jeden Fall ist die richtige Spezifikation viel wichtiger als die Viskosität.

mfg

Michael