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Re: Auf geht's: 1968er Coupe Six Banger - Hamburg

Verfasst: Di 19. Jan 2016, 19:13
von vegas
Ich bin grad auf der Seite www.automobile-catalog.com über die technischen Daten unserer Mustangs gestolpert, hier der Vergleich:
68er mit 200er R6, mit C4, 0-100 16,5 sek. Höchstgeschwindigkeit 152 km/h
68er mit 302 er V8, mit C4, 0-100 8,7 sek. Höchstgeschwindigkeit 192 km/h
Enormer Unterschied, lag wohl doch nicht daran das ich "Möhren" gefahren bin
Gruss Daniel

Re: Auf geht's: 1968er Coupe Six Banger - Hamburg

Verfasst: Di 19. Jan 2016, 19:29
von Klaus
Hallo Daniel

also was da auf der Seite steht ;) naja Papier ist geduldich.

also mein Six Geht ab wie ne Rakete :P ich binn echt zufrieden, Six fahren ist Leidenschaft :mrgreen:

Gruß Klaus

Re: Auf geht's: 1968er Coupe Six Banger - Hamburg

Verfasst: Do 28. Apr 2016, 14:12
von TheEdgeHH
Moinsen Forum,
mal ein kleines Update und Lebenszeichen...
Pferdchen ist grad fertig mit Epoxid...
Langsam geht's also wieder in Richtung zusammenbauen.
Könnte also sein, dass irgenwann von mir doofe Fragen diesbezüglich kommen.
Wird bei meiner Arbeitsgeschwindigkeit aber sicherlich noch ein paar Wochen dauern.

Beste Grüße

Christian
Aktueller Stand 28.04.2016
Aktueller Stand 28.04.2016
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Re: Auf geht's: 1968er Coupe Six Banger - Hamburg

Verfasst: Mi 18. Mai 2016, 14:42
von TheEdgeHH
Moin lieben Forum,
sagt mal hat irgendwer ne Ahnung, wo ich so etwas wie einen „Schraubenplan“ für mein Pferdchen her bekomme?
Ich würde sämtliche Schrauben neukaufen, am Liebsten beim Großhandel meines Vertrauens.
Nur würd ich ungern alle alten verrosteten Schrauben aus der Schrottkiste zählen und abmessen müssen.
Habt ihr diesbezüglich irgendeine Idee?

LG
Christian

Re: Auf geht's: 1968er Coupe Six Banger - Hamburg

Verfasst: Mi 18. Mai 2016, 20:50
von Braunschweiger
Ich würde die alten orginalen Schrauben aufarbeiten, die sind nämlich von guter Qualität, schmeiß die in ein Kunstoffwanne mit Wasser und Zitonensäure, ein bisschen Waschpulver und über die Woche immer mal wieder ein wenig schwenken, die sehen danach wie neu aus, gut mit Wasser spülen, danach mt der Messingbürste den Restschmoder runter und dann Konservieren.
Ich habe dazu das Owatrolöl genommen.
Gruß Harald

Re: Auf geht's: 1968er Coupe Six Banger - Hamburg

Verfasst: Mi 18. Mai 2016, 21:53
von 68jan
Es gibt komplette Schraubenkits. Schau mal bei AAM nach.
Jan ;)

Re: Auf geht's: 1968er Coupe Six Banger - Hamburg

Verfasst: Do 19. Mai 2016, 09:57
von TheEdgeHH
Moin,
Danke Harald für den Tipp.
Ich glaube mit den wenigen "Spezialschrauben" werd ich das wohl so machen.

Aber die ganzen 08/15 Zollschrauben wollte ich eigentlich neu haben.
Kosten ja nur in guter "deutscher Qualität" (was immer das heute noch heißt) ja nur 0,03 € pro Stück.
Grade deshalb würde ich gerne auf den teuren USA Schrott, der in diesen Kits verkauft wird verzichten.

Hm... bin echt verwundert, dass so was m.e. essentielles, wie ne Schraubenliste keiner hat.

:(

Gruß
Christian

Re: Auf geht's: 1968er Coupe Six Banger - Hamburg

Verfasst: Do 19. Mai 2016, 10:12
von 68jan
Es gibt die Assembly Manuals, dort ist jede Schraube verzeichnet.
Von AMK gibt es ein Buch, in dem alle Schrauben aufgelistet sind mit Maßen.
"Ford Fastener Master Katalog".
Jan ;)

Re: Auf geht's: 1968er Coupe Six Banger - Hamburg

Verfasst: Do 19. Mai 2016, 15:22
von phudecek
Die meisten Schrauben sind dann doch recht spezifisch sodass die Leute sie Lieber in Kits kaufen womit das Vermessen wegfällt. 0.03€? Kannst du mir deine Quellen verraten? Ich bezahle immer ein Schweinegeld für Zollschrauben hier in D oder ich muss sie mir aus den USA kommen lassen.

Glaube ca. 50% der Schrauben sind nicht UNC oder UNF sondern Blechschrauben und sollche gibt es hier eh nicht, sodass man sie drüben bestellen muss.

Hier z.B. hab ich Edelstahlschrauben gekauft. Verzinkte hat er nichtmal und ist noch dazu richtig teuer:
http://www.screwsandmore.de/

Re: Auf geht's: 1968er Coupe Six Banger - Hamburg

Verfasst: So 29. Mai 2016, 19:16
von TheEdgeHH
Moin Alle,
hätte mal ne Frage:
Wisst Ihr wie ich herausbekomme, welche Bremsleitung ich benötige?

was ist mit 9 inch axle / 28 spline bzw. 31 spline gemeint?
War bei meinem leider alles rott
:(