M U S T A N G - I N S I D E

Schonmal überlegt, dass die Innenbeleuchtung evt. durch einen defekten Türkontaktschalter dauernd leuchten könnte, oder der Lichtschalter nicht mehr okay sein könnte?

Leuchtet die Innenbeleuchtung auch, wenn das Stand/Fahrlicht ausgeschaltet ist?

Normal, ja.

Sorry nochmal. Nach dem Schaltplan Bild bekommt die mittlere Sicherung den Strom vom Lichtschalter. Und auch die Innenbeleuchtung kann man eigentlich vom Lichtschalter aus steuern. Und beim fahren geht die Hupe sporadisch. Ganz selten, aber es hupt. ...Grüßen dann immer alle schön.... Wäre es nicht das naheliegendste, dass der Lichtschalter defekt ist? kann das sein und kann man das testen?

Danke und Grüße
Kai

Die mittlere, das lütte Ding? Die ist nur für die Instrumentenbeleuchtung/Radiobeleuchtung/Schaltanzeigenbeleuchtung, hat mit den Innenraumleuchten nichts zu tun!
Ja der Lichtschalter steuert die Innenraumleuchten mit der Schaltstellung des Dimmers. Der Dimmer des Lichtschalters hat zwei Funktionen. Zum einen regelt der die Helligkeit der Instrumente (wenn Stand/Fahrlicht eingeschaltet ist) durch Drehen nach links/rechts, zum anderen ( wenn die Türen geschlossen sind) schaltet er GANZ nach links gedreht ( spürbarer Schaltdruck) das Innenraumlicht ein. Ich schrieb doch schon, Lichtschalter und/oder Defekte Türkontaktschalter sind Kandidaten für das permanente Innenraumlicht!
Das Hupproblem liegt allerdings am Schleifkontakt des Lenkrades, der ist defekt!

kForce71 hat geschrieben: ↑Sa 23. Mai 2026, 23:20 Sorry nochmal. Nach dem Schaltplan Bild bekommt die mittlere Sicherung den Strom vom Lichtschalter. Und auch die Innenbeleuchtung kann man eigentlich vom Lichtschalter aus steuern. Und beim fahren geht die Hupe sporadisch. Ganz selten, aber es hupt. ...Grüßen dann immer alle schön.... Wäre es nicht das naheliegendste, dass der Lichtschalter defekt ist? kann das sein und kann man das testen?

Danke und Grüße
Kai

Hallo Kai,
im Lichtschalter ist auch nochmal eine Bimetallsicherung, das läuft auch die Hupe drüber.
Aber wenn die Hupe an und an hupt ist es meist ein Problem mit den beiden Schleifkontakten
unter dem Lenkrad, das die ab und an Kontakt miteinander, oder mit dem falschen
Gegenkontakt am Lenkrad bekommen.

Gruß
Patrick