Ein Forum für Mustang und Shelby Mustang Enthusiasten 1964-1973
https://www.mustang-inside.de/
Du solltest 66er Mustang Coupé aus deine Fahrzeugliste streichen und gegen Verteilerdose austauschenDrWhoMustang66 hat geschrieben: ↑So 27. Apr 2025, 19:25 ich hab mir die wichtigsten Anzeigen mit Geber von Autometer gegönnt
Die haben auch Grad-Skalierung:
https://www.summitracing.com/parts/ATM-4337M
Dazu dann noch eine zeitgemäße Halterung und jetzt weiß ich wenigstens was Sache ist
https://www.ebay.de/itm/135013762001
Das sieht dann so aus (der Kabelsalat kann ignoriert werden, hab ich mittlerweile schön verstaut):
IMG_6301.jpg
ist es denn korrekt, dass bei vollem Tank über das Sensorkabel 2,6V ankommen? Ich hätte jetzt entweder 5V oder 0V erwartet, je nachdem wie rum die Stecker funktionieren?
Ich find Wagoklemmen saugut zum schnellen Verdrahten, Testen und Umklemmen. Danach wird dann selbstverständlich „richtig“ verdrahtetmem hat geschrieben: ↑So 27. Apr 2025, 20:47Du solltest 66er Mustang Coupé aus deine Fahrzeugliste streichen und gegen Verteilerdose austauschenDrWhoMustang66 hat geschrieben: ↑So 27. Apr 2025, 19:25 ich hab mir die wichtigsten Anzeigen mit Geber von Autometer gegönnt
Die haben auch Grad-Skalierung:
https://www.summitracing.com/parts/ATM-4337M
Dazu dann noch eine zeitgemäße Halterung und jetzt weiß ich wenigstens was Sache ist
https://www.ebay.de/itm/135013762001
Das sieht dann so aus (der Kabelsalat kann ignoriert werden, hab ich mittlerweile schön verstaut):
IMG_6301.jpg
Wagoklemmen im Auto
