M U S T A N G - I N S I D E

Du hast natürlich völlig Recht.
Hoffentlich kennen Ärzte den Unterschied wenn Sie "minimal invasiv operieren"
Hanns

...ich vermute zudem, daß ersteres, zweiteres verursacht hat......

Im Ebay gibts für kleines Geld einen Druckverlust Tester, damit wird der Brennraum mit Druckluft gefüllt und der Verlust in % ermittelt. Ist genauer als eine Kompressionsprüfung.

Nur das die Ärzte ein gewisses maß an Naturgegebenem Glück haben und auf die Natürlich gegebenen Heilungskräfte der Patienten hoffen können nachdem der Doc. ge Pfuscht oder es nicht so hinbekommen hat wie erhofft.
und zu guter Letzt kann der Arzt hinterher sagen ja wie viel weh tut ist individuell vom Empfinden her unterschiedlich, und dann eine Ibuprofen einwirft,

all das funktioniert in der Mechanik nicht,

Grüße
Markus Zylinderkopfschrauben werden nicht nach gezogen Bernhardt

P.S.
Grüße
Markus die Zylinderkopfdichtung ist auf anhieb dicht oder es war was anderes falsch Bernhardt

Ich wiederhole mich: Finde den Grund für den Kompressionsverlust auf dem einen Zylinder.
Vielleicht ist es tatsächlich die Dichtung - aber es gibt auch andere Ursachen.

Hallo zusammen, laut Aussage der Werkstatt wurde der Fehler gefunden, Schuld war die Nockenwelle.

Gruß Peter

BVB1909 hat geschrieben:Schuld war die Nockenwelle

Wenn du dazu mehr Informationen hast, würde ich die gerne lesen. Einlassnocke wegradiert weil nicht gehärtet oder wie oder was?

Die Nockenwelle ist schuld, wenn Kühlwasser austritt und er nur noch auf 7 Zylindern läuft...?

Ein paar mehr Informationen wären nett.... lass Dich nicht verarsch.....

Ob die Werkstatt jetzt zu erklären versucht, dass das eingedrungene Wasser die Oberflächenhärtung der Nockenwelle abgewaschen hat und deshalb der Nocken jetzt kreisrund ist? *Sarkasmus off*

Gruß Frank

???? Motor revidiert, was genau wurde gemacht?
Neu Nocke? Break in? Klar kann der Motor nur auf 7 Pötten laufen, wenn die Nocke runter gehobelt ist!
Aber so viel Ärger nach so kurzer Zeit und solche merkwürdigen Aussagen der Werkstatt!!! Würde mit dem Wagen mal zu einem US Fachbetrieb fahren bzw.zu einer Werkstatt die auch Ahnung von US Motoren hat,aber bitte bedenke, die haben ein Recht auf Nachbesserung.
Also solange die kein Geld verlangen....