M U S T A N G - I N S I D E

Hi Beat,
wenn ich dein Interior sehe, kommt mir ein Rivaboot( Tritone z.B.) in den Sinn
Gruß und

...danke Männers...

das ich Overkill betreibe ist mir klar.

..aber worauf ich hinaus will ist, Akustik ist Physik, wer sich dran hält bekommt ein entsprechendes Ergebnis. Wir haben mit unserem Holscha eine kleine, schlanke Lösung gefunden die optisch kaum aufträgt aber akustisch was hergibt.

Kohle/Aufwand/Arbeit kost' das immer, aber wie mit dem ganzen elektrischen und auch mechanischen Rest unserer ollen Karren ist es doch so, billiger ist es, wenn man es einmal richtig macht, dann hat man Freude bzw. lohnt es sich.

Geiz is nich geil....

Die absolute Kurzversion ist:

Leistung, und nur "echte" Leistung, (ein "Radio" leistet kaum je mehr als 4x2 saubere W) ist der Bringer. Ein Lautsprecher geht vorallem dann kaputt, wenn der Verstärker zu schwach war!

Wenn ich helfen kann, mach' ich das gerne.

PfiäzÄich

RivaBassoAmischiff

Der Beat,
Da ist der Name Basso schon Programm, ich freue mich auf unser nächstes Treffen, dann werde ich in der Lucy mal Probe hören und hoffentlich fließt mir dann nicht das Blut aus den Ohren!!!
Grüße Dich, Thomas

Originalkommentar des HNO Arztes nach meinem Hörsturz vor einigen Jahren:
Die gute Nachricht ist, dass sie in Zukunft nicht mehr viel Geld für ein Hifi-Anlage ausgeben müssen.
Man muss halt alles positiv sehen .

Hatte Anfragen bzgl. wie geht das mit Spanngurt und wie sieht das aus?
Subwoofer mit Spanngurt hatte ich auch schon in meinem 2012er GT.
Im 66er Coupe jetzt auch weil ich den SW ganze einfach schnell aus- und wieder einbauen kann (z.B. vor TÜV).
Dieser SW ist sehr gut bei kompakten Abmessungen und er hat Schraubklemmen.

So sieht das aus:

Hi Roy,
da wo dein SW montiert ist,fahre ich meine Ersatzteilkollektion spazieren
Mehr geht nicht an Mucke!
Gruß und

Hi Martin,

bei mir steht vor dem SW eine Alukiste für die Notfallversorgung
Hab ich nur fürs Foto rausgenommen...

[quote="basso"]...danke Männers...

das ich Overkill betreibe ist mir klar.

..aber worauf ich hinaus will ist, Akustik ist Physik, wer sich dran hält bekommt ein entsprechendes Ergebnis. Wir haben mit unserem Holscha eine kleine, schlanke Lösung gefunden die optisch kaum aufträgt aber akustisch was hergibt.

Kohle/Aufwand/Arbeit kost' das immer, aber wie mit dem ganzen elektrischen und auch mechanischen Rest unserer ollen Karren ist es doch so, billiger ist es, wenn man es einmal richtig macht, dann hat man Freude bzw. lohnt es sich.

Geiz is nich geil....

Die absolute Kurzversion ist:

Leistung, und nur "echte" Leistung, (ein "Radio" leistet kaum je mehr als 4x2 saubere W) ist der Bringer. Ein Lautsprecher geht vorallem dann kaputt, wenn der Verstärker zu schwach war!

Wenn ich helfen kann, mach' ich das gerne.

PfiäzÄich

RivaBassoAmischiff [/quote



Hey Basso,
Kannst du uns noch etwas zur Stromversorgung sagen?
Hast du noch den originalen Genarator drin, welchen Kabelquerschnitt fährst du deine Endstufe an, Kondensator verbaut, Batteriekapazität, welches Dämmaterial hast du verwendet - evtl. Auch Bilder wo gedämmt wurde?

Viele viele Fragen aber dem Einbau und der Sorgfalt nach zu Urteilen hast du wirklich Ahnung von dem was du tust.

Danke schonmal für eure Anregungen und sehr guten Tipps

Moin

als Lichtmaschine habe ich eine neue 125A LiMa, dies allerdings nicht wegen der Mucke, ich wollte die Optima BlueTop immer stramm geladen haben. Kondensator? Nee, dafür habe ich die BlueTop, bzw. derartige Mätzchen sind in unseren lauten Karren dann definitv Overkill. Dass die im Kofferraum ist habe ich noch von den Ami's geerbt und einfach noch nicht zurückgebaut.
Dämmung; siehe Basso's Kosmetiksalon, auf das gesäuberte und rostgeschützte Blech erstmal Schwerfolie
und dann 2cm selbstklebender Schaumstoff, überall wo möglich.
Ganzer Innenraum inkl. Dach, Kofferraum mit Heckspiegel
Der Kabequerschnitt ist 35mm2, ist aber der ursprünglichen Endstufe geschuldet die inzwischen Geschichte ist, abhängig davon was Du installierst genügt auch wesentlich dünneres Kabel. Schaue vielleicht darauf, dass die ganze Installation eine zentrale, sternförmige neue Stromversorgung kriegt, nimm nicht beim Radio was grad eben da ist, sondern mach das neu, ist ein Teil der Unterdrückung des akustischen Tourenzählers.
Und, ganz wichtig, installiere an den richtigen Orten gut zugängliche Sicherungen!

Die Stromversorgung an sich interessiert mich audiomässig in dem Sinne nicht als dass ich nie ohne Motor Musik höre, mir ist die Betriebssicherheit des Fahrzeugs absolut prioritär, bzw. die Optima locker schnell genug (Kondensator).

Und mit der Konstellation habe ich letztes Jahr einige tausend Kilometer gemacht ohne je auch nur einen Hauch von Schwäche im "System Mustang".
Kein Summen, kein "Mitblinken" der Schweinwerfer, immer sofortiges Anlaufen kalt oder heiss, einfach cool.

PfiätDi

Beat

...habe noch ein Bild vom Dach gefunden: